{"id":17208,"date":"2022-03-10T09:03:48","date_gmt":"2022-03-10T08:03:48","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=17208"},"modified":"2022-07-05T09:18:46","modified_gmt":"2022-07-05T07:18:46","slug":"en-moins-de-5-mois-oxand-donne-un-nouveau-souffle-a-la-gestion-des-infrastructures-grace-a-sa-solution-infrasim","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2022\/03\/10\/en-moins-de-5-mois-oxand-donne-un-nouveau-souffle-a-la-gestion-des-infrastructures-grace-a-sa-solution-infrasim\/","title":{"rendered":"En moins de 5 mois, Oxand donne un nouveau souffle \u00e0 la gestion des infrastructures gr\u00e2ce \u00e0 sa solution Infrasim"},"content":{"rendered":"\n
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Oxand, leader europ\u00e9en de la gestion pr\u00e9ventive du patrimoine, est l\u2019\u00e9diteur du logiciel Infrasim, qui permet\u2002\u00e0 ses clients de gagner en efficacit\u00e9 dans la gestion de leurs infrastructures, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019ouvrages d\u2019art ou de chauss\u00e9es. Propri\u00e9taires, gestionnaires et concessionnaires peuvent ainsi b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une solution logicielle de pilotage de leurs d\u00e9cisions. Ainsi, conseils d\u00e9partementaux entreprises publiques ou priv\u00e9es sont de plus en plus nombreux \u00e0 faire confiance \u00e0 Oxand pour optimiser la gestion de leur patrimoine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9velopp\u00e9 par Oxand, Infrasim est un logiciel qui permet aux propri\u00e9taires, gestionnaires et concessionnaires de piloter leurs d\u00e9cisions d\u2019investissement, des actions de maintenance et travaux. L\u2019outil offre une panoplie compl\u00e8te autour de l\u2019optimisation des travaux de maintenance relatifs aux ouvrages d\u2019art et chauss\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Elle permet d\u2019atteindre trois objectifs :<\/p>\n\n\n\n

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Garder un oeil sur son patrimoine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Que l\u2019on soit propri\u00e9taire ou concessionnaire, venant du public ou du priv\u00e9, il est important de surveiller l\u2019\u00e9tat de son patrimoine afin d\u2019assurer sa p\u00e9rennit\u00e9. Pour cela, il est important de le conna\u00eetre de mani\u00e8re pr\u00e9cise et de savoir comment il\u2002\u00e9volue.<\/p>\n\n\n\n

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Une probl\u00e9matique quotidienne pour le conseil d\u00e9partemental des C\u00f4tes-d\u2019Armor, qui a trouv\u00e9\u2002 sa solution lorsqu\u2019il a d\u00e9cid\u00e9\u2002d\u2019\u00e9quiper ses routes avec Infrasim.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le principal enjeu a \u00e9t\u00e9\u2002de passer d\u2019une logique de constat \u00e0 une logique de prospective afin de pouvoir anticiper le plus t\u00f4t possible la d\u00e9gradation des ouvrages pour ne pas arriver \u00e0 un niveau qui contraint fortement la circulation. Le plus souvent, nos ouvrages pr\u00e9sentent de grosses pathologies qui nous conduisent \u00e0\u2002r\u00e9aliser des travaux contraignants pour les usagers<\/strong><\/em>\u00a0\u00bb explique Franck Bourdais, directeur infrastructures pour le conseil d\u00e9partemental des C\u00f4tes-d\u2019Armor, \u00e0\u2002la t\u00eate d\u2019un patrimoine compos\u00e9\u2002 de ports, de 4600km de routes et de 40km de canal. Gr\u00e2ce \u00e0\u2002Infrasim, le conseil d\u00e9partemental a pu mettre en place une strat\u00e9gie de priorisation des risques bas\u00e9e sur une mod\u00e9lisation du vieillissement des diff\u00e9rents actifs.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019enjeu \u00e9tait le m\u00eame pour la soci\u00e9t\u00e9\u2002APRR, qui a la gestion de plus de 8000 km de voies jusqu\u2019en 2040.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0\u00c0 Gr\u00e2ce \u00e0\u2002l\u2019outil Infrasim, qui fonctionne un peu comme un moteur, nous allons amener notre carburant, c\u2019est-\u00e0-dire nos donn\u00e9es, pour\u2002\u00e9laborer des sc\u00e9narios de maintenance en faisant varier les diff\u00e9rents crit\u00e8res. Cela nous permet d\u2019obtenir des r\u00e9sultats diff\u00e9rents, avec le but ultime de mettre le bon euro au bon endroit et au bon moment\u00a0\u00bb<\/em><\/strong>\u2002r\u00e9sume Fran\u00e7ois Castan, Directeur Strat\u00e9gie Digitale et Data.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tablir des programmes d\u2019investissement optimaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Parmi les diff\u00e9rents b\u00e9n\u00e9fices que peut apporter Infrasim, il y \u00e9videmment la collecte des diff\u00e9rentes donn\u00e9es li\u00e9es aux ouvrages et \u00e0\u2002leurs composants, qui permet d\u2019anticiper les diff\u00e9rentes interventions \u2002\u00e0 pr\u00e9voir dessus et leur d\u00e9lai. Des informations pr\u00e9cieuses pour les gestionnaires, comme la soci\u00e9t\u00e9\u2002 Eiffage, exploitante du c\u00e9l\u00e8bre Viaduc de Millau jusqu\u2019en 2079, ou le conseil d\u00e9partemental de la Meuse, qui ne g\u00e8re pas moins de 1000 ouvrages d\u2019art mais aussi des vo\u00fbtes, des buses et des ponts m\u00e9talliques.<\/p>\n\n\n\n

Un patrimoine tout \u00e0 fait sp\u00e9cifique, pour lequel il y avait une n\u00e9cessit\u00e9\u2002absolue d\u2019identifier la v\u00e9tust\u00e9\u2002de chaque \u00e9l\u00e9ment afin de prioriser la maintenance et d’\u00e9tablir des plans d\u2019investissement pluriannuels, et ce dans le but d\u2019\u00e9viter les mauvaises surprises.\u2002\u00a0\u00bbNous avions besoin de d\u00e9finir des plans pluriannuels sur l\u2019entretien de nos ouvrages d\u2019art\u00a0\u00bb<\/em>,\u2002<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0L\u2019objectif \u00e9tait d\u2019avoir une vision \u00e0 moyen et long terme des investissements n\u00e9cessaires \u00e0\u2002 l\u2019entretien de notre patrimoine.\u00a0\u00bb<\/strong><\/em> explique Franck Bourdais.<\/p>\n\n\n\n

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Trois questions \u00e0 Virginie Bailly, directrice routes et am\u00e9nagement au conseil d\u00e9partemental de la Meuse : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pourquoi avez-vous d\u00e9cid\u00e9 de vous \u00e9quiper de la solution Infrasim ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tout l\u2019int\u00e9r\u00eat pour nous \u00e9tait d\u2019essayer de sortir d\u2019une r\u00e9paration globale des ouvrages d\u2019art pour aller dans du cas par cas et aborder chaque composant individuellement. Cela nous a permis de r\u00e9pondre aux contraintes budg\u00e9taires que nous avions. Ainsi, nous avons pu vraiment r\u00e9parer au bon moment et mettre chaque denier o\u00f9 il fallait. Le deuxi\u00e8me int\u00e9r\u00eat pour nous a \u00e9t\u00e9\u2002dans l\u2019analyse : jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, nous analysons les ouvrages d\u2019art selon leur \u00e9tat, mais jamais par rapport au risque qui d\u00e9coule de l’\u00e9tat des composants. Enfin, le but ultime pour nous est de pouvoir passer du curatif au pr\u00e9ventif en termes de travaux sur nos ouvrages. C\u2019est un grand d\u00e9fi que nous devons mener car nous sommes toujours dans l\u2019apr\u00e8s : r\u00e9parer quand les d\u00e9gradations ont d\u00e9j\u00e0 eu lieu.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Comment s\u2019est pass\u00e9 le d\u00e9ploiement d\u2019Infrasim sur votre territoire ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9ploiement a dur\u00e9 au total cinq mois. L\u2019outil a pu \u00eatre adapt\u00e9 en fonction des donn\u00e9es que nous avions et de nos besoins. Nous avions d\u00e9j\u00e0 une base assez fiable concernant les donn\u00e9es li\u00e9es \u2002\u00e0 nos ouvrages d\u2019art. Lorsque nous avons voulu d\u00e9marrer notre partenariat avec infra Sim, nous nous sommes donc pos\u00e9s\u2002 quelques questions sur l\u2019utilit\u00e9. Et puis nous nous sommes rendu compte que les plans pluriannuels d\u2019investissement que nous avions ne nous permettait pas du tout d\u2019avoir des pr\u00e9visions concernant l\u2019entretien et de poser des contraintes budg\u00e9taires concernant la r\u00e9alisation des travaux. C\u2019est pour toutes ces raisons que nous avons d\u00e9cid\u00e9\u2002de nous tourner vers Infrasim, qui nous paraissait bien plus efficace sur le c\u00f4t\u00e9\u2002pr\u00e9dictif et qui est venu compl\u00e9ter les donn\u00e9es que nous avions d\u00e9j\u00e0.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Quels retours pouvez-vous faire sur les b\u00e9n\u00e9fices apport\u00e9s par la solution Infrasim ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est encore r\u00e9cent chez nous, car nous ne l\u2019avons d\u00e9ploy\u00e9 qu\u2019en fin d\u2019ann\u00e9e 2021. Les premiers r\u00e9sultats nous ont permis de faire une cartographie compl\u00e8te de notre patrimoine, par rapport \u00e0 l\u2019\u00e9tat initial de nos composants. Nous avons pu voir que nous avions un patrimoine vieillissant et sur lequel il fallait agir vite. Infrasim nous a permis d\u2019avoir des\u2002\u00e9l\u00e9ments factuels sur les risques \u00e0 pr\u00e9senter aux \u00e9lus et aux directions g\u00e9n\u00e9rales.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u2002\u00c0 propos d\u2019Oxand :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fond\u00e9e en 2002, Oxand est le leader europ\u00e9en de la gestion des actifs immobiliers et des infrastructures. Cette sp\u00e9cialisation vient de son expertise conseil et de ses solutions logicielles. La soci\u00e9t\u00e9 a constitu\u00e9\u2002 une base de donn\u00e9es unique sur le vieillissement et les co\u00fbts de maintenance des b\u00e2timents et des infrastructures ; les mod\u00e8les pr\u00e9dictifs. En combinant ces mod\u00e8les avec les donn\u00e9es utiles de ses clients, Oxand permet aux propri\u00e9taires et exploitants de mieux g\u00e9rer leurs actifs et de les rendre plus durables \u2002\u00e0 co\u00fbts ma\u00eetris\u00e9s. Elle a r\u00e9alis\u00e9\u2002plus de 3000 projets \u00e0 travers l\u2019Europe et compte une centaine de collaborateurs r\u00e9partis en France, en Suisse et aux Pays-Bas. Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2022, Oxand est pr\u00e9sid\u00e9 par Vianney Airaud.<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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