{"id":14856,"date":"2022-01-17T09:24:05","date_gmt":"2022-01-17T08:24:05","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=14856"},"modified":"2022-04-11T10:40:44","modified_gmt":"2022-04-11T08:40:44","slug":"le-nouveau-coeur-de-ville-dorthez-quand-le-goudron-sefface-au-profit-dun-sol-permeable-et-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2022\/01\/17\/le-nouveau-coeur-de-ville-dorthez-quand-le-goudron-sefface-au-profit-dun-sol-permeable-et-design\/","title":{"rendered":"Le nouveau coeur de ville d\u2019Orthez : quand le goudron s\u2019efface au profit d\u2019un sol perm\u00e9able et design"},"content":{"rendered":"\n
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\u00c0 Orthez, le goudron a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des pav\u00e9s et dalles en b\u00e9ton, pour des sols perm\u00e9ables et un design dynamique <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La ville d\u2019Orthez s\u2019est dot\u00e9e d\u2019un nouveau coeur de ville, r\u00e9ceptionn\u00e9 en 2018. Ce projet important, souhait\u00e9 et financ\u00e9 par la Communaut\u00e9 de Communes de Lacq Orthez, a vu le jour apr\u00e8s 2 ans de travaux ; 2 ans au cours desquels trottoirs, parvis, parkings, voies circulables, etc. ont \u00e9t\u00e9 (r\u00e9)am\u00e9nag\u00e9s. Une v\u00e9ritable transformation qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue par Artesite et r\u00e9alis\u00e9e avec des solutions Kronimus. En tout, ce sont plus de 8 000 m2 de dalles et pav\u00e9s fabriqu\u00e9s par l\u2019entreprise franco-allemande qui constituent le nouveau coeur d\u2019Orthez. Retour sur les enjeux, objectifs et contraintes du projet, ainsi que sur les solutions choisies. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Redynamiser le coeur de ville, en tenant compte de diverses contraintes <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s plusieurs d\u00e9cennies sans am\u00e9nagement urbain cons\u00e9quent, la commune d\u2019Orthez a d\u00e9cid\u00e9 de redynamiser son coeur de ville en r\u00e9pondant aux enjeux de fonctionnalit\u00e9 et d\u2019attractivit\u00e9 ; \u00e0 l\u2019origine, le besoin de permettre une meilleure gestion des d\u00e9placements et des objectifs de requalification. Jean-Paul Grinet, Responsable du service Voirie CCLO, explique : \u00ab Le gros bourg, l\u2019ancien centre historique \u00e9tait assez mal structur\u00e9. Nous avons donc men\u00e9 une \u00e9tude de d\u00e9placements, \u00e0 la suite de laquelle il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9aliser un programme d\u2019am\u00e9nagement urbain. \u00bb Ce dernier comprenait trois volets : habitat, commerce et espace public. <\/p>\n\n\n\n

Pour Vincent Barth, Paysagiste Urbaniste chez Artesite, en charge de la partie \u00ab espaces publics \u00bb du projet, la reconqu\u00eate des espaces publics du coeur de ville devait permettre une revitalisation socio-\u00e9conomique du coeur de ville. Et ce, tout en prenant en compte les diverses contraintes. <\/p>\n\n\n\n

Ainsi, la premi\u00e8re des contraintes \u00e0 prendre en compte, \u00e9tait celle du patrimoine arch\u00e9ologique de la ville. En effet, des sondages d\u2019arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive avaient mis \u00e0 jour des vestiges ; la n\u00e9cessit\u00e9 de pr\u00e9server les traces devait donc \u00eatre prise en compte. \u00ab Ensuite, il y avait \u00e9galement la question des r\u00e9seaux : le coeur de ville d\u2019Orthez est un point bas qui re\u00e7oit toutes les eaux de la colline. Il y a donc eu une remise \u00e0 niveau des r\u00e9seaux qui a demand\u00e9 un gros travail. \u00bb explique le paysagiste. Enfin, le projet d\u2019am\u00e9nagement du coeur d\u2019Orthez incluait la cr\u00e9ation d\u2019une voirie lourde, permettant de r\u00e9pondre aux sollicitations m\u00e9caniques induites par la circulation de v\u00e9hicules. Toutes ces contraintes ont pouss\u00e9 vers la recherche d\u2019une solution qui devait donc permettre de prendre en compte la probl\u00e9matique r\u00e9seau, tout en r\u00e9pondant aux probl\u00e9matiques actuelles des \u00eelots de chaleurs et en pr\u00e9servant et valorisant la richesse patrimoniale. <\/p>\n\n\n\n

Des solutions en b\u00e9ton, pour un sol perm\u00e9able et un design dynamique <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans le nouveau coeur de ville d\u2019Orthez, le goudron a laiss\u00e9 place \u00e0 des dalles et pav\u00e9s en b\u00e9ton. Pour Vincent Barth, plusieurs arguments jouaient en faveur du b\u00e9ton modulaire. D\u2019une part, le besoin d\u2019une solution d\u00e9montable et r\u00e9versible, n\u00e9cessaire par rapport au fonctionnement, \u00e0 la durabilit\u00e9 de l\u2019ouvrage et \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 possible de besoin d\u2019intervention sur les r\u00e9seaux ; le b\u00e9ton modulaire pr\u00e9sentant un avantage certain, car facilement d\u00e9montable. D\u2019autre part, l\u2019infiltration de l\u2019eau : \u00ab Je suis sensible \u00e0 la question hydraulique. Or, quand on infiltre une partie de l\u2019eau, on \u00e9vite une augmentation des volumes ; on obtient donc une meilleure approche du r\u00e9seau par le tuyau \u00bb explique le paysagiste. Artesite a donc prescrit la pose de pav\u00e9s \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res avec joints perm\u00e9ables et un sable polym\u00e8re drainant. <\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 Orthez, le goudron a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des pav\u00e9s et dalles en b\u00e9ton, pour des sols perm\u00e9ables et un design dynamique <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u2019agence a notamment d\u00e9cid\u00e9 de travailler avec les produits Kronimus. Ce sont 8 000 m\u00b2 de dalles grands formats Grandezza et de pav\u00e9s \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res et \u00e0 infiltration City Truck qui ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s pour former les nouveaux parvis, trottoirs et voies circul\u00e9es d\u2019Orthez. Les entreprises Eiffage Route Sud-Ouest et Sud Ouest Pavage ont r\u00e9alis\u00e9 l\u2019ouvrage. Pour Vincent Barth, les solutions mises en place correspondent parfaitement \u00e0 ce qui \u00e9tait recherch\u00e9 : \u00ab ce sont des produits qui r\u00e9pondent \u00e0 tous les usages : des usages de circulation, des usages fonctionnels car la d\u00e9montabilit\u00e9 permet d\u2019intervenir ult\u00e9rieurement sur les r\u00e9seaux. Et ensuite, les pav\u00e9s City Truck permettent de r\u00e9duire les effets d’\u00eelots de chaleur urbains car la solution est perm\u00e9able et le sol est donc a\u00e9r\u00e9 ; dans une partie du projet les joints sont notamment engazonn\u00e9s. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

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Install\u00e9s \u00e0 Orthez, les pav\u00e9s City Truck r\u00e9pondent aux sollicitations m\u00e9caniques les plus \u00e9lev\u00e9es <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 design, la gamme choisie permet de dynamiser le calepinage et diff\u00e9rencier les espaces, dans les m\u00eames volumes de dallage et les m\u00eames teintes ; tout en respectant l\u2019enjeu patrimonial. Jean-Paul Grinet pr\u00e9cise : \u00ab Le site est class\u00e9 et nous avons donc d\u00fb \u00e9galement faire appel \u00e0 un architecte B\u00e2timent de France pour valider les choix \u00bb. La teinte, un ton de gris, fait r\u00e9f\u00e9rence aux toits des constructions d\u2019Orthez, qui sont en ardoise. Mais les diff\u00e9rentes textures choisies (ponc\u00e9e, grenaill\u00e9e et satin\u00e9e) permettent des rendus diff\u00e9rents, soulign\u00e9s selon la lumi\u00e8re du soleil ou la pluie. Le parvis de l\u2019\u00e9glise accueillant un march\u00e9, la zone attenante a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e avec PerlStar, une finition qui s\u2019impr\u00e8gne dans le rev\u00eatement de la dalle et cr\u00e9e un film protecteur pour un entretien facilit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Kronimus : une qualit\u00e9 incontestable qui convainc <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 une certaine r\u00e9serve au d\u00e9but, Jean-Paul Grinet, a \u00e9t\u00e9 convaincu par les solutions de Kronimus et par cette premi\u00e8re exp\u00e9rience avec le fabricant : \u00ab Je ne connaissais pas Kronimus. Donc le choix \u00e9tait difficile, car les produits ont un certain co\u00fbt. Mais Vincent Barth est quelqu\u2019un de tr\u00e8s exigeant ; et, en l\u2019occurrence, la qualit\u00e9 des produits Kronimus est indiscutable. \u00bb Pour le Responsable du service Voirie CCLO, en plus de la qualit\u00e9, l\u2019\u00e9tendue de l\u2019offre est \u00e9galement un avantage non n\u00e9gligeable \u00ab Tout a \u00e9t\u00e9 pris chez Kronimus, qui propose une gamme compl\u00e8te de produits. \u00bb Trois ans apr\u00e8s, il conclut : \u00ab L\u2019am\u00e9nagement \u00e9tait important en volume et qualitativement, les retours sont tr\u00e8s bons ! \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Pour le Paysagiste Urbaniste Vincent Barth, le choix Kronimus \u00e9tait \u00e9vident \u00ab Kronimus est un leader europ\u00e9en qui a d\u00e9velopp\u00e9 un certain niveau technique sur ses produits \u00bb. Parmi les \u00e9l\u00e9ments que le paysagiste appr\u00e9cie particuli\u00e8rement dans l\u2019offre de l\u2019entreprise franco-allemande : les pav\u00e9s \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res pour tous types de sollicitations, une vaste gamme de finitions, mais aussi et surtout l\u2019offre d\u2019\u00e9l\u00e9ments courbes \u00ab on n\u2019est plus oblig\u00e9 de couper les bordures ; ce qui permet d\u2019obtenir des raccords parfaits, compl\u00e8tement calepin\u00e9s. On ne retrouve pas \u00e7a chez beaucoup de fabricants. \u00bb Enfin, la m\u00e9thode de fabrication du b\u00e9ton modulaire utilis\u00e9e par l\u2019entreprise joue \u00e9galement en sa faveur : \u00ab Kronimus travaille notamment avec des pr\u00e9fabriqu\u00e9s moul\u00e9s, avec une qualit\u00e9 de finition sup\u00e9rieure \u00e0 d’autres fabricants qui font de l\u2019extrud\u00e9. \u00bb <\/p>\n\n\n\n

Reconnu en Europe comme le sp\u00e9cialiste des produits de voirie en b\u00e9ton, le groupe Kronimus contribue depuis pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement des communes et des particuliers. 560 personnes, r\u00e9parties dans 4 sites de production en Allemagne et en France, fabriquent chaque ann\u00e9e plus de 1 000 000 de tonnes de produits manufactur\u00e9s: pav\u00e9s \u00e9cologiques, dalles, escaliers, mobilier urbain, \u00e9l\u00e9ments paysagers et palissades, bordures et caniveaux, etc. Gr\u00e2ce \u00e0 ses gammes vari\u00e9es, le fabricant propose des produits qui s\u2019adressent aussi bien aux particuliers qu\u2019aux communes et entreprises priv\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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La ville d\u2019Orthez s\u2019est dot\u00e9e d\u2019un nouveau coeur de ville, r\u00e9ceptionn\u00e9 en 2018. Ce projet important, souhait\u00e9 et financ\u00e9 par la Communaut\u00e9 de Communes de Lacq Orthez, a vu le jour apr\u00e8s 2 ans de travaux ; 2 ans au cours desquels trottoirs, parvis, parkings, voies circulables, etc. ont \u00e9t\u00e9 (r\u00e9)am\u00e9nag\u00e9s. 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