{"id":20153,"date":"2022-05-25T10:08:06","date_gmt":"2022-05-25T08:08:06","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=20153"},"modified":"2022-08-07T12:45:50","modified_gmt":"2022-08-07T10:45:50","slug":"grand-paris-express-schindler-pose-les-premiers-escaliers-mecaniques-dans-la-future-gare-villejuif-institut-gustave-roussy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2022\/05\/25\/grand-paris-express-schindler-pose-les-premiers-escaliers-mecaniques-dans-la-future-gare-villejuif-institut-gustave-roussy\/","title":{"rendered":"Grand Paris Express : Schindler pose les premiers escaliers m\u00e9caniques dans la future gare Villejuif Institut Gustave-Roussy"},"content":{"rendered":"\n

Schindler, leader de la mobilit\u00e9 verticale, assurera le transport des voyageurs sur 8 gares du tron\u00e7on sud de la future ligne 15 qui reliera 22 communes dans quatre d\u00e9partements franciliens.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Schindler, l\u2019un des leaders ascensoristes depuis plus de 150 ans, annonce ce jour la pose d\u2019un premier escalier m\u00e9canique dans la future gare embl\u00e9matique Villejuif Institut Gustave-Roussy (IGR) de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express. La gare sera desservie par la ligne 14 (mise en service en 2024) et la ligne 15 (mise en service fin 2025) et pr\u00e9voit d\u2019accueillir quotidiennement 100 000 voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A chaque gare son design, approche artistique et culturelle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris (SGP) a voulu insuffler un vent artistique diff\u00e9rent \u00e0 chaque gare (68) pour lui cr\u00e9er une identit\u00e9 singuli\u00e8re. Ainsi des tandems architecte\/artistes contemporains ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s pour habiller les futures gares du m\u00e9tro. Chaque oeuvre vient s\u2019int\u00e9grer \u00e0 l\u2019architecture de chaque gare.<\/p>\n\n\n\n

Quant \u00e0 la future gare Villejuif IGR, l\u2019architecture a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9e par Dominique Perrault en forme de cylindre de 70 m\u00e8tres de diam\u00e8tre, et a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e comme un connecteur du monde du dessous au monde du dessus, et vice-versa. Un espace de 30 m\u00e8tres \u00e9vid\u00e9\u2002\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du cylindre, entour\u00e9 de galeries en balcons, accueillera d\u00e9but 2023 4 grands escaliers monumentaux sign\u00e9s Schindler<\/strong>. Par leur design, construction et longueur, ces derniers \u00e9pouseront parfaitement les profondeurs de la gare.<\/p>\n\n\n\n

Pour dialoguer avec le travail de Dominique, l\u2019artiste chilien Iv\u00e0n Navarro int\u00e9grera une oeuvre en illusion d\u2019optique (un jeu de lumi\u00e8res et de miroirs).<\/p>\n\n\n\n

Les escaliers Schindler : la mobilit\u00e9 ax\u00e9e sur la s\u00e9curit\u00e9 et le respect de l\u2019environnement<\/strong><\/p>\n\n\n\n

181 escaliers m\u00e9caniques sign\u00e9s Schindler<\/strong> permettront le transport vertical des usagers dans 8 gares du tron\u00e7on sud de la ligne 15.<\/p>\n\n\n\n

Concernant la gare IGR, les \u00e9quipes Schindler ont travaill\u00e9, d\u00e8s la phase d\u2019appel d\u2019offre, \u00e0 la d\u00e9finition des charges et des reprises d\u2019efforts sur les appareils monumentaux. Apr\u00e8s que la Soci\u00e9t\u00e9 Grand Paris (SGP) a demand\u00e9 un ajout de divers\u2002\u00e9l\u00e9ments qui augmentent la charge sur les escaliers m\u00e9caniques (habillages lat\u00e9raux, antichute en verre, sonorisations et \u00e9clairages), un calcul structurel complexe de ces derniers \u00e9tait n\u00e9cessaire. Schindler a fourni les notes de calcul n\u00e9cessaires bien en amont du march\u00e9, afin que les travaux de g\u00e9nie civil puissent d\u2002buter sereinement.<\/p>\n\n\n\n

Tout au long du projet, la s\u00e9curit\u00e9 et le respect de l\u2019environnement ont \u00e9t\u00e9 les ma\u00eetres mots.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9curit\u00e9<\/strong> : Pour permettre \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 du Grand Paris d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de son r\u00e9seau, les escaliers m\u00e9caniques sont con\u00e7us pour garder leur stabilit\u00e9 dans une gare en cas d\u2019incendie. Les analyses de tenue au feu des structures ont permis \u00e0 la SGP de mieux appr\u00e9hender ces besoins en protection de charpente contre le feu, tout en conservant l\u2019esth\u00e9tique des escaliers m\u00e9canique voulue par le designer.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9tudes d\u2019\u00e9vacuation ont aussi permis de proposer un fonctionnement de red\u00e9marrage automatique des escaliers m\u00e9caniques dans le sens de la sortie, incluant les pr\u00e9conisations relatives \u00e0 l\u2019entretien et la maintenance de ces\u2002\u00e9quipements.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, Schindler est pr\u00e9curseur depuis 2014 dans la mise en place de plaques podotactiles aux abords des escaliers m\u00e9caniques. Ce dispositif a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 et explicitement demand\u00e9 par le designer de ce grand projet pour la s\u00e9curit\u00e9 des usagers.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019environnement<\/strong> : Soucieux de proposer des produits de qualit\u00e9 tout en veillant \u00e0 la pr\u00e9servation de l\u2019environnement, tous les escaliers m\u00e9caniques que Schindler va installer sur le projet du Grand Paris Express sont totalement recyclables<\/strong> et\/ou valorisables et de nombreux composants sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de produits recycl\u00e9s<\/strong>, tels que l\u2019aluminium ou l\u2019acier.<\/p>\n\n\n\n

Tous les escaliers m\u00e9caniques que Schindler va installer sur le projet du Grand Paris Express sont issus de leur usine de production moderne, implant\u00e9e \u00e0 Dunajska Streda en Slovaquie, avec un approvisionnement de composants europ\u00e9ens \u00e0 plus de 75%.<\/p>\n\n\n\n

Cette proximit\u00e9, au sein de l\u2019Union Europ\u00e9enne, assure un maintien de l\u2019emploi et de la production au sein de l\u2019Europe, une grande flexibilit\u00e9 dans le circuit de livraison sur site et un bilan carbone tr\u00e8s favorable.<\/p>\n\n\n\n

\n

A propos de Schindler :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fond\u00e9 en Suisse il y\u2019a 150 ans, le Groupe Schindler constitue aujourd\u2019hui l\u2019un des principaux fournisseurs mondiaux d\u2019ascenseurs, d\u2019escaliers m\u00e9caniques, de trottoirs roulants et de produits au service de la mobilit\u00e9 urbaine de demain. Les solutions de mobilit\u00e9 Schindler transportent plus de 1 milliard de personnes chaque jour dans le monde. Pr\u00e9sent dans plus de 100 pays, le Groupe Schindler compte 60 000 collaborateurs qui construisent le succ\u00e8s de l\u2019entreprise et qui interviennent aux niveaux de la production, du montage, de l\u2019entretien et de la modernisation. Le Groupe affiche un chiffre d\u2019affaires de plus de 10 milliards d\u2019euros.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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