{"id":21167,"date":"2022-06-23T08:07:16","date_gmt":"2022-06-23T06:07:16","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=21167"},"modified":"2022-08-07T12:48:37","modified_gmt":"2022-08-07T10:48:37","slug":"indispensable-ou-superflue-icomera-premier-fournisseur-mondial-de-services-de-connectivite-dans-les-transports-rappelle-le-lien-entre-la-transition-numerique-et-ecologique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2022\/06\/23\/indispensable-ou-superflue-icomera-premier-fournisseur-mondial-de-services-de-connectivite-dans-les-transports-rappelle-le-lien-entre-la-transition-numerique-et-ecologique\/","title":{"rendered":"Indispensable ou superflue ? Icomera, premier fournisseur mondial de services de connectivit\u00e9 dans les transports, rappelle le lien entre la transition num\u00e9rique et \u00e9cologique"},"content":{"rendered":"\n

F\u00e9vrier 2022, dans les environs de Hambourg, en Allemagne \u2013 Alors qu’il se rend au tribunal, un avocat est contraint de s’arr\u00eater \u00e0 cause d’une panne de train. Sans espoir d’arriver \u00e0 l\u2019heure \u00e0 l\u2019audience, il se connecte au Wi-Fi du train et peut assister et d\u00e9fendre son dossier \u00e0 distance. Au-del\u00e0 de l\u2019anecdote, cet \u00e9v\u00e9nement illustre les b\u00e9n\u00e9fices des progr\u00e8s technologiques en mati\u00e8re de services de connectivit\u00e9 dans les transports publics. <\/strong> Changement climatique, pand\u00e9mies mondiales, s\u00e9curit\u00e9, attentes croissantes des passagers ou demande accrue de donn\u00e9es en temps r\u00e9el : les services num\u00e9riques \u00e0 bord, et tout particuli\u00e8rement la qualit\u00e9 du Wi-Fi, sont au coeur de l’avenir des d\u00e9placements et sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la transition vers une mobilit\u00e9 plus intelligente, plus s\u00fbre et plus \u00e9cologique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9cryptage avec Paul Barnes, directeur marketing d’Icomera, une soci\u00e9t\u00e9 de EQUANS France.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La connectivit\u00e9 sans fil dans les transports publics, que ce soit dans les trains, les tramways ou les bus, est de plus en plus courante. Comment l’expliquer ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette tendance croissante est port\u00e9e par trois leviers majeurs : l\u2019\u00e9volution de la soci\u00e9t\u00e9, les innovations technologiques et le d\u00e9veloppement durable. L’irruption de la num\u00e9risation s’est produite il y a quelques d\u00e9cennies seulement, mais elle a compl\u00e8tement chang\u00e9 la relation entre les personnes et l’information, d\u00e9sormais instantan\u00e9e et accessible \u00e0 tous, partout, \u00e0 condition de disposer d’un appareil intelligent. \u00c9changer avec ses amis et sa famille, s\u2019informer, travailler, pr\u00e9parer un voyage, s’adapter \u00e0 des impr\u00e9vus, comme celui de notre avocat : l’\u00e8re num\u00e9rique fournit des outils essentiels pour faciliter la vie et les t\u00e2ches quotidiennes. La crise du Covid n’a fait qu’acc\u00e9l\u00e9rer et renforcer cette tendance, la technologie permettant aux gens de travailler et de rester productifs partout, et plus seulement au bureau. <\/p>\n\n\n\n

Depuis qu’Icomera a d\u00e9velopp\u00e9 le premier service Wi-Fi embarqu\u00e9 au monde en 2003, la technologie n’a cess\u00e9 de progresser et d’ouvrir des opportunit\u00e9s aux op\u00e9rateurs. Le premier iPhone en 2007, la d\u00e9mocratisation des smartphones, les r\u00e9seaux 4G commerciaux qui commencent \u00e0 appara\u00eetre en 2012, la 5G en 2019 : chaque \u00e9tape importante a apport\u00e9 de nouvelles commodit\u00e9s aux usagers et a finalement \u00e9lev\u00e9 les niveaux de vie et les attentes associ\u00e9es. Enfin, la prise de conscience environnementale a jou\u00e9 un r\u00f4le indirect mais essentiel dans la num\u00e9risation des transports publics, d\u2019autant que le secteur des transports est responsable d’environ un cinqui\u00e8me des \u00e9missions mondiales de CO2. En cons\u00e9quence, les habitudes de d\u00e9placement \u00e9voluent progressivement de modes de d\u00e9placement individuels vers des syst\u00e8mes de transport de passagers collectifs tels que les trains, les tramways ou les bus. Les trains de nuit, en particulier, ont gagn\u00e9 en popularit\u00e9, avec des r\u00e9seaux mis en place \u00e0 travers toute l’Europe. Cette \u00e9volution a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 la demande de num\u00e9risation des transports publics, permettant aux passagers de rester productifs, inform\u00e9s ou divertis tout au long de leur voyage. <\/p>\n\n\n\n

Quels sont les d\u00e9fis techniques \u00e0 relever pour assurer une connectivit\u00e9 optimale dans les trains, tant en termes de vitesse que de fiabilit\u00e9 ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le coeur de la technologie d’Icomera est l’agr\u00e9gation, qui utilise tous les r\u00e9seaux cellulaires disponibles le long de la route pour fournir aux passagers la connexion la plus rapide et la plus fiable \u00e0 bord. <\/p>\n\n\n\n

Imaginez un petit village de 1 000 personnes arrivant \u00e0 plus de 200 km\/h pr\u00e8s de la tour cellulaire d’un op\u00e9rateur de r\u00e9seau mobile (ORM) et repartant aussi vite. Elle aura du mal \u00e0 connecter autant d’utilisateurs \u00e0 la fois et \u00e0 g\u00e9rer le \u00ab transfert \u00bb vers la tour suivante sans que la connexion soit interrompue ou perdue. Ajoutez \u00e0 cela l’impossibilit\u00e9 de se connecter \u00e0 plus d’un ORM \u00e0 la fois pour la plupart des appareils mobiles personnels, la faible couverture et capacit\u00e9 du r\u00e9seau le long des routes et la construction m\u00e9tallique des v\u00e9hicules de transport public qui tend \u00e0 bloquer 99,9 % des signaux de radiofr\u00e9quence externes, un ph\u00e9nom\u00e8ne appel\u00e9 \u00ab effet cage de Faraday \u00bb. Au fil de son histoire, l’industrie num\u00e9rique a r\u00e9ussi \u00e0 apporter des solutions \u00e0 ces diff\u00e9rents d\u00e9fis. <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’algorithme SureWAN, technologie fondatrice d’Icomera invent\u00e9e en 1999, l’ann\u00e9e m\u00eame o\u00f9 le terme \u00ab Wi-Fi \u00bb a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois, les routeurs des trains ont pu se connecter \u00e0 plusieurs r\u00e9seaux cellulaires et tours en m\u00eame temps, maximisant ainsi la capacit\u00e9 et la disponibilit\u00e9 des donn\u00e9es, et minimisant leur perte de donn\u00e9es lors des transferts. Gr\u00e2ce \u00e0 des antennes sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour \u00eatre mont\u00e9es sur le toit, les fournisseurs de connectivit\u00e9 sans fil ont pu contourner l’effet de la cage de Faraday en capturant toute la capacit\u00e9 disponible des r\u00e9seaux 4G et 5G autour du v\u00e9hicule et en la fournissant int\u00e9gralement au r\u00e9seau embarqu\u00e9. En outre, de nouvelles \u00e9tapes ont \u00e9t\u00e9 franchies en mati\u00e8re de d\u00e9bit et de fiabilit\u00e9 de connexion gr\u00e2ce aux routeurs d’agr\u00e9gation multi-modems, qui combinent la capacit\u00e9 de plusieurs tours cellulaires de diff\u00e9rents ORM.<\/p>\n\n\n\n

Plus r\u00e9cemment, la technologie 5G a ouvert de nouveaux horizons \u00e0 la connectivit\u00e9 sans fil dans les trains. En 2020, Icomera est devenue la premi\u00e8re entreprise \u00e0 concevoir, construire et tester avec succ\u00e8s un routeur compatible 5G pour l’industrie ferroviaire. Au cours de l’essai, le train reliant Stockholm \u00e0 G\u00f6teborg en Su\u00e8de a atteint un nouveau niveau de d\u00e9bit record dans le secteur, recevant plus d’un gigabit de donn\u00e9es par seconde en utilisant uniquement des r\u00e9seaux commerciaux. Pour illustrer cette r\u00e9ussite, la fourniture de d\u00e9bits \u00ab gigabit \u00bb \u00e9quivaut au streaming en simultan\u00e9 par les passagers de plus de 10 000 morceaux ou de 200 films haute d\u00e9finition. <\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les perspectives de d\u00e9veloppement technologique ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comme c’est souvent le cas avec les technologies num\u00e9riques, les applications sont innombrables, voire illimit\u00e9es. Ainsi, au-del\u00e0 du Wi-Fi pour les passagers, la connectivit\u00e9 Internet apporte des solutions \u00e0 de nombreux probl\u00e8mes \u00e0 travers le monde. Parmi ses multiples applications, la technologie peut prendre en charge la diffusion en direct et l’analyse des donn\u00e9es des cam\u00e9ras de vid\u00e9oprotection embarqu\u00e9es, les portails de divertissement \u00e0 bord diffusant les derniers films et \u00e9missions de t\u00e9l\u00e9vision, les informations aux passagers dans des formats plus accessibles aux malvoyants, aux malentendants ou aux personnes \u00e2g\u00e9es, ou encore les capteurs embarqu\u00e9s qui surveillent les voies ferr\u00e9es et am\u00e9liorent l’efficacit\u00e9 des transports. Icomera a r\u00e9cemment eu l’occasion de d\u00e9ployer ces diff\u00e9rents syst\u00e8mes au Royaume-Uni, en France, sur le corridor ferroviaire Lossan aux \u00c9tats-Unis, avec VIA Rail au Canada et sur l’embl\u00e9matique ligne Bergen en Norv\u00e8ge. <\/p>\n\n\n\n

Alors que les transports publics sont de plus en plus consid\u00e9r\u00e9s comme les garants d’une \u00e8re plus durable et que la concurrence entre les op\u00e9rateurs s’intensifie, les attentes croissantes des passagers ne peuvent \u00eatre n\u00e9glig\u00e9es. Disposer d’une connectivit\u00e9 Internet haut de gamme n’est plus consid\u00e9r\u00e9 comme une commodit\u00e9 de luxe pour les voyageurs, mais bien comme un service obligatoire que les op\u00e9rateurs doivent offrir pour rester comp\u00e9titifs et attractifs. \u00c0 mesure que la technologie progresse, les passagers font preuve d’une tol\u00e9rance d\u00e9croissante pour les \u00e9quipements de milieu de gamme dans les trains, insuffisants pour permettre des utilisations vid\u00e9o de plus en plus omnipr\u00e9sentes, qu’elles soient professionnelles ou personnelles. Au contraire, un Wi-Fi de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure offre un avantage significatif aux op\u00e9rateurs qui l’ont adopt\u00e9, notamment pour attirer la \u00ab g\u00e9n\u00e9ration Z \u00bb, les natifs du num\u00e9rique n\u00e9s depuis le milieu des ann\u00e9es 1990, moins encline \u00e0 conduire une voiture et plus consciente des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’urgence climatique. Ce groupe d\u00e9mographique jouera un r\u00f4le cl\u00e9 dans le retour aux transports publics apr\u00e8s la pand\u00e9mie. Cependant, la g\u00e9n\u00e9ration Z est aussi le groupe de consommateurs le plus exigeant, car il a grandi dans un monde o\u00f9 les services sont fournis presque instantan\u00e9ment et o\u00f9 les attentes en mati\u00e8re de qualit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 sont tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces attentes, il appartient d\u00e9sormais aux op\u00e9rateurs de transport d’int\u00e9grer ces nouvelles normes, de saisir les multiples opportunit\u00e9s offertes par une connectivit\u00e9 internet haut de gamme, et de montrer la voie vers un avenir plus intelligent, plus s\u00fbr et plus vert pour l\u2019ensemble du secteur de la mobilit\u00e9. Durant cette transition, la poursuite de la recherche et du d\u00e9veloppement par les entreprises num\u00e9riques sont essentiels afin de pouvoir continuer \u00e0 innover et \u00e0 am\u00e9liorer l’attractivit\u00e9 des transports publics. <\/p>\n\n\n\n

A propos de EQUANS France <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Enracin\u00e9 dans une histoire plus que centenaire, EQUANS est le nouveau leader mondial des services \u00e0 l\u2019\u00e9nergie qui affiche de grandes ambitions en France, notamment gr\u00e2ce \u00e0 Ineo et Axima. En s’appuyant sur une forte densit\u00e9 territoriale synonyme de proximit\u00e9, ses 27.000 salari\u00e9s en France accompagnent leurs clients pour relever les d\u00e9fis d’une triple transition, \u00e9nerg\u00e9tique, industrielle et digitale. EQUANS agit pour atteindre une production d\u00e9carbon\u00e9e, digitaliser les process et renforcer l’\u00e9conomie contributive. G\u00e9nie \u00e9lectrique, climatique, r\u00e9frig\u00e9ration, s\u00e9curit\u00e9 incendie, IT et t\u00e9l\u00e9communications, solutions digitales : les expertises compl\u00e9mentaires de EQUANS se d\u00e9ploient en France \u00e0 travers une combinaison unique de comp\u00e9tences multi techniques aussi bien pour les projets de conception, construction et installation que pour les services d’exploitation et de maintenance. EQUANS connecte, prot\u00e8ge et alimente en flux \u00e9nerg\u00e9tique les territoires, villes, b\u00e2timents, usines et infrastructures. En 2021, EQUANS a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 5 milliards d’euros. <\/p>\n\n\n\n

A propos de EQUANS <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

EQUANS est le leader mondial des services multi-techniques avec 74 000 collaborateurs, dans plus de 17 pays et un chiffre d’affaires annuel de plus de 12 milliards d’euros.  EQUANS con\u00e7oit, installe et fournit des solutions sur mesure pour am\u00e9liorer les \u00e9quipements, les syst\u00e8mes et les processus techniques de ses clients et optimiser leur utilisation dans le contexte de leurs transitions \u00e9nerg\u00e9tique, industrielle et num\u00e9rique. Gr\u00e2ce \u00e0 une forte empreinte territoriale li\u00e9e \u00e0 ses marques locales historiques et un excellent savoir-faire technique, les experts hautement qualifi\u00e9s de EQUANS sont en mesure d’accompagner les territoires, les villes, les industries, les b\u00e2timents dans les domaines du CVC (chauffage, ventilation et climatisation), du Froid et de la S\u00e9curit\u00e9 Incendie, du Facility Management, du Num\u00e9rique et des TIC, de l’Electricit\u00e9, de la M\u00e9canique et de la Robotique.  EQUANS est leader sur les principaux march\u00e9s europ\u00e9ens (France, Belgique, Pays-Bas et Royaume-Uni) et est \u00e9galement bien positionn\u00e9 aux \u00c9tats-Unis et en Am\u00e9rique latine. EQUANS est une entit\u00e9 distincte d’ENGIE. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos d\u2019ENGIE <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Nous sommes un groupe mondial de r\u00e9f\u00e9rence dans l\u2019\u00e9nergie bas carbone et les services. Avec nos 170 000 collaborateurs, nos clients, nos partenaires et nos parties prenantes, nous sommes engag\u00e9s chaque jour pour acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers un monde neutre en carbone, gr\u00e2ce \u00e0 des solutions plus sobres en \u00e9nergie et plus respectueuses de l\u2019environnement. Guid\u00e9s par notre raison d\u2019\u00eatre, nous concilions performance \u00e9conomique et impact positif sur les personnes et la plan\u00e8te en nous appuyant sur nos m\u00e9tiers cl\u00e9s (gaz, \u00e9nergies renouvelables, services) pour proposer des solutions comp\u00e9titives \u00e0 nos clients.  Chiffre d\u2019affaires en 2021 : 57,9 milliards d\u2019euros. Cot\u00e9 \u00e0 Paris et Bruxelles (ENGI), le Groupe est repr\u00e9sent\u00e9 dans les principaux indices financiers (CAC 40, Euronext 100, FTSE Eurotop 100, MSCI Europe) et extra-financiers (DJSI World, DJSI Europe, Euronext Vigeo Eiris – Eurozone 120\/ Europe 120\/ France 20, MSCI EMU ESG screened, MSCI EUROPE ESG Universal Select, Stoxx Europe 600 ESG, and Stoxx Global 1800 ESG). <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00e9vrier 2022, dans les environs de Hambourg, en Allemagne \u2013 Alors qu’il se rend au tribunal, un avocat est contraint de s’arr\u00eater \u00e0 cause d’une panne de train. Sans espoir d’arriver \u00e0 l\u2019heure \u00e0 l\u2019audience, il se connecte au Wi-Fi du train et peut assister et d\u00e9fendre son dossier \u00e0 distance. Au-del\u00e0 de l\u2019anecdote, cet […]<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":21168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[4,1024,129],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Icomera-Article.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":37833,"url":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2024\/06\/03\/interclima-2024-tous-les-chemins-menent-au-succes\/","url_meta":{"origin":21167,"position":0},"title":"INTERCLIMA 2024 : Tous les chemins m\u00e8nent au succ\u00e8s !","date":"3 juin 2024","format":false,"excerpt":"\u00a0Rendez-vous majeur des acteurs du g\u00e9nie climatique, INTERCLIMA 2024 (du 30 septembre au 3 octobre \u00e0 Paris-Porte de Versailles) s\u2019inscrit dans une dynamique d\u2019actions tourn\u00e9e vers la recherche de solutions.\u00a0 Pour cette \u00e9dition, RX et Uniclima d\u00e9ploient \u00e0 nouveau des mesures exceptionnelles pour faciliter la participation \u00e0 quelques 3500 visiteurs,\u2026","rel":"","context":"Dans "Actualit\u00e9s salons"","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Interclima.jpg?fit=825%2C825&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14049,"url":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2021\/11\/29\/le-groupe-sonepar-devoile-sa-nouvelle-identite-visuelle\/","url_meta":{"origin":21167,"position":1},"title":"Le Groupe Sonepar d\u00e9voile sa nouvelle identit\u00e9 visuelle","date":"29 novembre 2021","format":false,"excerpt":"Sonepar poursuit sa transformation en d\u00e9voilant une identit\u00e9 de marque moderne et audacieuse.Sonepar r\u00e9affirme les valeurs, les engagements et la dimension internationale du Groupe aux 45 000 collaborateurs dans 40 pays.La nouvelle identit\u00e9 refl\u00e8te \u00e9galement la volont\u00e9 du Groupe de construire une exp\u00e9rience client omnicanale. 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