{"id":29911,"date":"2023-07-04T11:00:05","date_gmt":"2023-07-04T09:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=29911"},"modified":"2023-11-14T19:28:23","modified_gmt":"2023-11-14T18:28:23","slug":"logistique-et-controle-dacces-sans-faille-grace-aux-nouveautes-hormann-industrie-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2023\/07\/04\/logistique-et-controle-dacces-sans-faille-grace-aux-nouveautes-hormann-industrie-2023\/","title":{"rendered":"Logistique et contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s sans faille gr\u00e2ce aux nouveaut\u00e9s H\u00f6rmann Industrie 2023"},"content":{"rendered":"\n
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Reconnu pour la qualit\u00e9 et la pertinence de ses offres d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l\u2019industrie, \u00e0 la logistique et au tertiaire, le leader europ\u00e9en H\u00f6rmann \u00e9toffe encore des solutions pour 2023 tant pour la construction neuve que pour la r\u00e9novation et la mise aux normes. <\/p>\n\n\n\n

En effet, si H\u00f6rmann initie de nouvelles r\u00e9ponses synonymes d\u2019une logistique s\u00fbre, fluide et sans faille, l\u2019industriel d\u00e9voile \u00e9galement un floril\u00e8ge d\u2019innovations d\u00e9volues au contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s. <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\u2022 H\u00f6rmann, c\u00f4t\u00e9 \u00e9quipement de quai, le credo de la s\u00e9curit\u00e9 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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 Hayon de chargement m\u00e9canique MRF <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 repr\u00e9sentant un aspect primordial de la chaine logistique, H\u00f6rmann innove en proposant sa solution de hayon de chargement m\u00e9canique MRF. Le niveleur de quai simple MRF est id\u00e9al pour les applications d\u2019intensit\u00e9 faibles \u00e0 moyennes, ce qui assure un travail en toute s\u00e9curit\u00e9 et respectueux des r\u00e8gles impos\u00e9es. Il garantit, par ailleurs, une mise en conformit\u00e9 des quais anciens type plaque de chargement ou autre. Le niveleur manuel MRF d\u2019H\u00f6rmann, avec zone de refuge pour la conformit\u00e9 aux recommandations de la Carsat, s\u2019accompagne aussi, en option, de garde-corps pour une s\u00e9curit\u00e9 optimale des personnes. Le hayon MRF est un hayon de chargement \u00e0 commande manuelle avec syst\u00e8me d\u2019\u00e9quilibrage pneumatique. Mesurant 870 mm de long, il offre une plage de travail de + 85 \u00e0 – 124 mm en conformit\u00e9 \u00e0 la norme EN 1398. Mont\u00e9 par soudage sur le nez du quai, le hayon MRF d\u2019H\u00f6rmann poss\u00e8de une paire de consoles galvanis\u00e9es plac\u00e9es \u00e0 la verticale pour le logement de butoirs en caoutchoucs, PU ou acier. Pr\u00e9cisons que ces consoles, constituant la zone de s\u00e9curit\u00e9 exig\u00e9e par la CARSAT, sont propos\u00e9es dans deux \u00e9paisseurs ( D1 ) au choix qui conviennent au type de butoir ( \u00e9paisseur du butoir D2 ), \u00e0 commander s\u00e9par\u00e9ment. Disponible en 5 largeurs de commande NW ( 1250, 1500, 1750, 2000 et 2250 ), le MRF revendique des charges nominales de 30, 38, 45 et 60 kN pour la version MRF et de 45 et 60 pour la version MRS. Enfin, il est garant d\u2019un abaissement sans effort de la plateforme gr\u00e2ce \u00e0 une barre de commande. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Syst\u00e8me de blocage manuel des roues MWB2 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Assurant le blocage du camion durant la phase de chargement ou de d\u00e9chargement des camions, cette r\u00e9f\u00e9rence H\u00f6rmann optimise encore la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rateurs sur les postes de chargement. Justifiant d\u2019une construction particuli\u00e8rement robuste et adapt\u00e9e \u00e0 toutes les tailles de camions, le syst\u00e8me de blocage MWB2 dispose aussi d\u2019une commande simple et intuitive. Le MWB2 se d\u00e9marque \u00e9galement par une hauteur de blocage de 300 mm. Celle-ci s\u2019av\u00e8re de fait suffisamment haute pour emp\u00eacher le d\u00e9part intempestif du v\u00e9hicule ou une d\u00e9rive progressive de celui-ci et assez basse pour passer sous les garde-boues et des car\u00e9nages de roues. Soulignons aussi que le MWB2 est muni de capteurs pour s\u2019assurer du contact du bras de blocage avec la roue et d\u2019un verrouillage emp\u00eachant un d\u00e9part pr\u00e9matur\u00e9 du camion, la lib\u00e9ration du poste de chargement n\u2019intervenant que lorsque la porte de quai est referm\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

 Syst\u00e8me de blocage manuel des roues MWB2 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Assurant le blocage du camion durant la phase de chargement ou de d\u00e9chargement des camions, cette r\u00e9f\u00e9rence H\u00f6rmann optimise encore la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rateurs sur les postes de chargement. Justifiant d\u2019une construction particuli\u00e8rement robuste et adapt\u00e9e \u00e0 toutes les tailles de camions, le syst\u00e8me de blocage MWB2 dispose aussi d\u2019une commande simple et intuitive. Le MWB2 se d\u00e9marque \u00e9galement par une hauteur de blocage de 300 mm. Celle-ci s\u2019av\u00e8re de fait suffisamment haute pour emp\u00eacher le d\u00e9part intempestif du v\u00e9hicule ou une d\u00e9rive progressive de celui-ci et assez basse pour passer sous les garde-boues et des car\u00e9nages de roues. Soulignons aussi que le MWB2 est muni de capteurs pour s\u2019assurer du contact du bras de blocage avec la roue et d\u2019un verrouillage emp\u00eachant un d\u00e9part pr\u00e9matur\u00e9 du camion, la lib\u00e9ration du poste de chargement n\u2019intervenant que lorsque la porte de quai est referm\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

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Solutions d\u2019accostages sp\u00e9cifiques <\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00f6rmann lance aussi la commercialisation de diverses solutions sp\u00e9ciales pour les \u00e9quipements de quai, avec un syst\u00e8me modulaire garant d\u2019un montage rapide. Parmi ces nouvelles solutions, citons entre autres le pont \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 deux niveaux ( pour un chargement et un d\u00e9chargement efficients des remorques sur deux niveaux de chargement, capacit\u00e9 de 6 \u00e0 20 palettes soit 4 \u00e0 20 tonnes ), les quais d\u2019adaptation individuelle ( pour compenser les diff\u00e9rences de hauteur et les inclinaisons, capacit\u00e9 de 6 \u00e0 13 palettes soit 4 \u00e0 12,5 tonnes ), ou bien encore des monte-charges ( permettant de transporter les marchandises entre les diff\u00e9rents \u00e9tages du hall de stockage, capacit\u00e9s de 2 \u00e0 6 palettes, soit de 2,25 \u00e0 4 tonnes et vitesse de 30 \u00e0 90 mm \/ seconde ). Notons enfin la disponibilit\u00e9 de ponts \u00e9l\u00e9vateurs, solution id\u00e9ale pour couvrir les diff\u00e9rences de hauteur entre le niveau du hall et celui de la voie de circulation. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\u2022 H\u00f6rmann, contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s et s\u00e9curit\u00e9 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Barri\u00e8res automatiques SH 50 \/ SH 100 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constituant une solution \u00e9conomique, les barri\u00e8res SH 50 et SH 100 d\u2019H\u00f6rmann sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019une protection antichoc, emp\u00eachant la barri\u00e8re de se refermer en cas d\u2019obstacles. Munies d\u2019\u00e9clairages LED int\u00e9gr\u00e9s au capot pour assurer une signalisation visuelle du statut de la barri\u00e8re, elles sont \u00e9galement dot\u00e9es d\u2019un r\u00e9cepteur sans fil BiSecur. Ce r\u00e9cepteur est d\u2019ailleurs compatible avec les t\u00e9l\u00e9commandes H\u00f6rmann ( de s\u00e9rie sur la SH 100 et en option sur la SH 50 ). Pr\u00e9cisons de plus qu\u2019elles offrent des largeurs de passage disponibles jusqu\u2019\u00e0 4710 mm pour la SH 50 et jusqu\u2019\u00e0 5750 mm pour le mod\u00e8le SH 100. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Les bornes \u00e9lectrom\u00e9caniques Security <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enfin, pour clore cet \u00e9ventail d\u2019innovations, H\u00f6rmann annonce la commercialisation de 3 r\u00e9f\u00e9rences de bornes automatiques sans maintenance et plus respectueuses de l\u2019environnement : les A 127- 600\/800 E, A220-600\/800 E et A 275-600\/800 E ( diam\u00e8tres respectifs de 127, 220 et 275 mm pour des hauteurs de blocage de 600 \u00e0 800 mm ). Ne n\u00e9cessitant pas d\u2019huile hydraulique, faciles d\u2019entretien puisqu\u2019aucune v\u00e9rification des composants hydrauliques, de pression ou de niveau d\u2019huile n\u2019est requise, ces nouvelles r\u00e9f\u00e9rences H\u00f6rmann sont \u00e9quip\u00e9es de moteurs 24 V CC quasi inusables, sans brosses et avec peu de composants de transmission. Con\u00e7us pour assurer 1000 cycles par jour, elles garantissent un remplacement simple, sans travaux de la borne hydraulique de 220 ou 275 mm de diam\u00e8tre gr\u00e2ce au caisson de fondation d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Le groupe H\u00f6rmann est une entreprise en pleine croissance de l\u2019industrie du second-oeuvre, pr\u00e9sente au niveau international. Nous fabriquons des portes de garage, d\u2019entr\u00e9e, des huisseries, des motorisations, des syst\u00e8mes de contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s et des espaces de rangement pour l\u2019Europe, l\u2019Am\u00e9rique du Nord et l\u2019Asie, dans 38 usines hautement sp\u00e9cialis\u00e9es. Nous poss\u00e9dons plus de 100 sites de distribution dans plus de 40 pays d\u2019Europe, d\u2019Am\u00e9rique du Nord et d\u2019Asie. Avec ses 6000 employ\u00e9(e)s H\u00f6rmann d\u00e9veloppe un CA total de plus d\u2019un milliard d\u2019euros. Une r\u00e9ussite port\u00e9e par son engagement sans cesse renouvel\u00e9 en faveur de l\u2019innovation, de la qualit\u00e9 et de la proximit\u00e9 client. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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