{"id":42697,"date":"2025-02-10T09:36:45","date_gmt":"2025-02-10T08:36:45","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=42697"},"modified":"2025-02-10T09:36:47","modified_gmt":"2025-02-10T08:36:47","slug":"le-coulissant-a-frappe-tigal-une-solution-sur-mesure-et-multi-performante-pour-le-hangar-105-a-rouen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2025\/02\/10\/le-coulissant-a-frappe-tigal-une-solution-sur-mesure-et-multi-performante-pour-le-hangar-105-a-rouen\/","title":{"rendered":"Le coulissant \u00e0 frappe TIGAL, une solution sur-mesure et multi-performante pour le hangar 105 \u00e0 Rouen"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c0 Rouen, le nouvel Hangar 105, imagin\u00e9 par l\u2019agence Marc Mimram Architecture Ing\u00e9nierie, incarne la renaissance des quais de la rive gauche, o\u00f9 loisirs, activit\u00e9s sportives et culturelles animent le quotidien. Ce programme, de 16 160 m\u00b2, se veut un lieu pluriel. Il accueille une diversit\u00e9 d\u2019usages, dans deux b\u00e2timents connect\u00e9s (Hangar 105 et 105 bis) par un vaste forum partag\u00e9 : espaces de coworking, \u00e9coles, cr\u00e8che, restaurants, librairie, bureau du ma\u00eetre d\u2019ouvrage La M\u00e9tropolitaine (Groupe CITIZEN) et futur h\u00f4tel avec piscine couverte. Ces deux volumes, d\u2019une longueur de 103,75 m et de 67 m, sont largement ouverts, habill\u00e9s d\u2019une enveloppe de verre et d\u2019aluminium. Des murs-rideaux et des menuiseries TECHNAL qui cr\u00e9ent un lien continu entre l\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur. Les toitures, signatures esth\u00e9tiques de l\u2019ouvrage, se soul\u00e8vent au niveau de l\u2019attique et se d\u00e9ploient dans la longueur, \u00e9voquant les ondulations du fleuve. Elles prolongent l\u2019espace public en offrant des balcons en surplomb de la Seine qui d\u00e9voilent le panorama, notamment le quartier Flaubert, situ\u00e9 au Sud du Hangar 105. Une silhouette unique, en symbiose avec l\u2019identit\u00e9 des hangars existants ou reconstruits, qui enrichit le dialogue entre modernit\u00e9 et m\u00e9moire industrielle.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"213\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-26.png?resize=720%2C213\" alt=\"\" class=\"wp-image-42698\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-26.png?w=1032&amp;ssl=1 1032w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-26.png?resize=768%2C227&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-26.png?resize=432%2C128&amp;ssl=1 432w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-26.png?resize=396%2C117&amp;ssl=1 396w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-26.png?resize=660%2C196&amp;ssl=1 660w\" sizes=\"(max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><figcaption>Cr\u00e9dit photo TECHNAL &#8211; Photographe Maxime Delvaux&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La r\u00e9alisation de l\u2019enveloppe du Hangar 105 a \u00e9t\u00e9 rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019adaptabilit\u00e9 des gammes TECHNAL, et \u00e0 la synergie entre le fabricant-installateur SOFRADI, l\u2019\u00e9quipe Ing\u00e9nierie Services TECHNAL et l\u2019entreprise g\u00e9n\u00e9rale LEGENDRE. L\u2019objectif \u00e9tait de r\u00e9pondre au cahier des charges exigeant de l\u2019agence d\u2019architecture :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>effet damier en fa\u00e7ade<\/strong> &#8211; une esth\u00e9tique retranscrite par l\u2019adaptation de solutions de la gamme TECHNAL,&nbsp;<\/li><li><strong>confort acoustique <\/strong>&#8211; des performances garantissant le bien-\u00eatre des occupants, m\u00eame lorsque des \u00e9v\u00e9nements sont organis\u00e9s sur les quais ou au niveau du forum,&nbsp;<\/li><li><strong>r\u00e9sistance aux \u00e9l\u00e9ments <\/strong>&#8211; une conception adapt\u00e9e pour g\u00e9rer la pression du vent sur de grandes dimensions, particuli\u00e8rement marqu\u00e9e en bord d\u2019estuaire,&nbsp;<\/li><li><strong>flexibilit\u00e9 des espaces<\/strong> &#8211; une trame rationnelle permettant une \u00e9volution des usages au fil du temps,&nbsp;<\/li><li><strong>optimisation des surfaces <\/strong>&#8211; aucune emprise au sol pour faciliter l\u2019am\u00e9nagement et maximiser les espaces en particulier pour les chambres de l\u2019h\u00f4tel.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Autant de d\u00e9fis techniques qui ont pu \u00eatre relev\u00e9s avec le <strong>coulissant \u00e0 frappe TIGAL.<\/strong> Exclusive et brevet\u00e9e, cette solution hybride permet de concilier les <strong>grandes dimensions d\u2019une baie coulissante <\/strong>(ici L. 3 500 x H. 2 850 mm &#8211; poids de 250 kg par vantail) aux <strong>performances thermiques, AEV et acoustiques d\u2019une frappe<\/strong>. Elle est l\u2019<strong>une des seules sur le march\u00e9 \u00e0 atteindre un affaiblissement de 40 dB (RA, tr)<\/strong>. Un atout pour les clients de l\u2019h\u00f4tel, mais aussi pour les \u00e9tudiants et les personnes travaillant dans les espaces de coworking, offrant un confort acoustique optimal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ces coulissants \u00e0 frappe TIGAL se retrouvent sur toutes les longueurs de fa\u00e7ade (250 au total). <strong>Des murs-rideaux grille TECHNAL s\u2019y superposent telle une seconde peau<\/strong>. Leurs vitrages sont dispos\u00e9s en quinconce et font office tant\u00f4t de garde-corps tant\u00f4t d\u2019imposte d\u00e9corative. L\u2019ensemble reproduit fid\u00e8lement l\u2019esth\u00e9tique imagin\u00e9e par l\u2019architecte. Le Hangar 105 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de murs-rideaux en pignons et au niveau de l\u2019atrium (4 000 m\u00b2 au total), de 95 portes SOLEAL 65 (1 et 2 vantaux), de 3 portes repliables AMBIAL et de coulissants LUMEAL. Une belle mise en lumi\u00e8re de l\u2019offre \u00e9tendue du gammiste aluminium TECHNAL, qui con\u00e7oit des <strong>solutions sur-mesure et durables en Hydro CIRCAL\u00ae 75R*<\/strong>. Ce mat\u00e9riau est compos\u00e9 d&rsquo;au moins 75 % d&rsquo;aluminium recycl\u00e9 post-consommation et poss\u00e8de l\u2019une des empreintes carbone les plus faibles au monde soit <strong>aujourd\u2019hui 1,9 kg de CO2\/kg d&rsquo;aluminium (78 % de moins que la moyenne europ\u00e9enne)<\/strong>. Sur ce programme cela repr\u00e9sente 45 tonnes d\u2019aluminium bas carbone. <strong>L\u2019aluminium anodis\u00e9 naturel<\/strong>, choisi pour ce projet, est gage de robustesse. Sa l\u00e9g\u00e8re brillance joue avec les reflets changeants de la lumi\u00e8re naturelle et renforce l\u2019esprit noble de ce mat\u00e9riau.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><em>* TECHNAL propose \u00e9galement des solutions en aluminium recycl\u00e9 post-consommation Hydro CIRCAL\u00ae 100R, dont l\u2019empreinte carbone est proche de z\u00e9ro (0,5 kg de CO2e\/kg d\u2019aluminium en moyenne), soit la plus faible au monde.&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#057bdb\">\/ DES ADAPTATIONS SUR-MESURE POUR DONNER VIE AU CONCEPT ARCHITECTURAL&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La trame de la fa\u00e7ade se compose d\u2019un coulissant TIGAL avec un vantail mobile et une partie fixe, auquel est suspendu un garde-corps vitr\u00e9 dispos\u00e9 en quinconce. Chaque usager, qu\u2019il soit install\u00e9 dans son bureau ou dans sa chambre d\u2019h\u00f4tel, b\u00e9n\u00e9ficie ainsi d\u2019une ventilation g\u00e9n\u00e9reuse tout en \u00e9tablissant une connexion intime avec le paysage singulier environnant. Ces deux strates, qui semblent ne faire qu\u2019une depuis le dehors, cr\u00e9ent un damier alternant \u00ab tuiles de verre clair et tuiles de verre teint\u00e9 \u00bb. Le tout forme un motif, une <strong>texture unitaire mais qui joue sur la profondeur, la transparence et la r\u00e9flexion.<\/strong> Ainsi, la fa\u00e7ade \u00e9volue au gr\u00e9 des lumi\u00e8res et de la nature du ciel, et donne \u00e0 lire une mati\u00e8re vibrante, pixelis\u00e9e et toujours changeante. Pour relever ce d\u00e9fi technique, la collaboration entre le fabricant-installateur SOFRADI et les \u00e9quipes TECHNAL, dont Ing\u00e9nierie Services, a permis <strong>l\u2019adaptation des gammes existantes : une technologie mixte entre le coulissant \u00e0 frappe TIGAL et le mur-rideau TECHNAL en partie d\u00e9corative<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les <strong>coulissants \u00e0 frappe TIGAL ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9fabriqu\u00e9s et pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9s en atelier.<\/strong> Livr\u00e9s tels des blocs, il suffisait \u00e0 l\u2019entreprise SOFRADI de les installer en fa\u00e7ade \u00e0 l\u2019aide d\u2019un palonnier. Un gain de temps lors de la pose et l\u2019assurance d\u2019une mise en oeuvre de qualit\u00e9 dans le temps. <strong>Le chantier a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 dans un temps record<\/strong>, en juin 2023 pour l\u2019Armada. SOFRADI a mobilis\u00e9 en moyenne 15 compagnons, un nombre port\u00e9 \u00e0 25 en phase finale pour respecter les d\u00e9lais. L\u2019op\u00e9ration s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e d\u2019octobre 2022 \u00e0 juin 2023, repr\u00e9sentant un total de 16 000 heures de pose, et n\u00e9cessitant 9 000 heures de fabrication. Jusqu\u2019\u00e0 25 nacelles ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es simultan\u00e9ment pour mener \u00e0 bien cette r\u00e9alisation.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mis en oeuvre en bande filante ITE<\/strong>, toujours dans cette volont\u00e9 de retranscription de l\u2019\u00e9criture architecturale, ils permettent de <strong>conserver cette esth\u00e9tique \u00ab fa\u00e7ade<\/strong> \u00bb (\u00e9l\u00e9ments de s\u00e9paration invisibles entre les menuiseries)<strong> tout en garantissant une bonne acoustique lat\u00e9rale.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"441\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-27.png?resize=720%2C441\" alt=\"\" class=\"wp-image-42699\" srcset=\"https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-27.png?w=1028&amp;ssl=1 1028w, https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-27.png?resize=768%2C470&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-27.png?resize=432%2C265&amp;ssl=1 432w, https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-27.png?resize=396%2C243&amp;ssl=1 396w, https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-27.png?resize=660%2C404&amp;ssl=1 660w\" sizes=\"(max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><figcaption>Cr\u00e9dit photo TECHNAL \u2013 en cours de chantier&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:auto 35%\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" width=\"542\" height=\"516\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-28.png?resize=542%2C516\" alt=\"\" class=\"wp-image-42700 size-full\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-28.png?w=542&amp;ssl=1 542w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-28.png?resize=768%2C731&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-28.png?resize=10%2C10&amp;ssl=1 10w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-28.png?resize=432%2C411&amp;ssl=1 432w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-28.png?resize=396%2C377&amp;ssl=1 396w\" sizes=\"(max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#0373ce\">\/ UN CONCENTR\u00c9 DE PERFORMANCES&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 son dispositif de fermeture p\u00e9rim\u00e9trale renforc\u00e9, le coulissant \u00e0 frappe TIGAL assure une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019un coulissant classique. Il est <strong>Class\u00e9 4 \u00e0 l\u2019air suivant l\u2019EN12207, et E1200 Pa \u00e0 l\u2019eau. Sa r\u00e9sistance au vent atteint la Classe 3 en version standard (180 km\/h)<\/strong>. Test\u00e9e \u00e0 25 000 cycles, cette menuiserie est gage de robustesse dans le temps. Le coulissant \u00e0 frappe TIGAL garantit \u00e9galement un confort int\u00e9rieur optimal. Son ouverture originale permet de bloquer le vantail en position micro-ventilation. Il se <strong>d\u00e9cale de 6 mm vers l\u2019int\u00e9rieur assurant ainsi une a\u00e9ration naturelle en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/strong> Pratique pour rafra\u00eechir l\u2019air durant la nuit ! Sa <strong>performance thermique Uw jusqu\u2019\u00e0 0,85 en triple vitrage (ici Uw = 1,38 en double vitrage)<\/strong> contribue \u00e0 la qualit\u00e9 de vie, \u00e9t\u00e9 comme hiver, et participe \u00e0 la r\u00e9duction des factures \u00e9nerg\u00e9tiques.&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"552\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-29.png?resize=720%2C552\" alt=\"\" class=\"wp-image-42701\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-29.png?w=1028&amp;ssl=1 1028w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-29.png?resize=768%2C588&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-29.png?resize=432%2C331&amp;ssl=1 432w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-29.png?resize=396%2C304&amp;ssl=1 396w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-29.png?resize=660%2C506&amp;ssl=1 660w\" sizes=\"(max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><figcaption>Cr\u00e9dit photos TECHNAL \u2013 Photographe Maxime Delvaux&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color\" style=\"color:#0371cb\"><strong>FICHE CHANTIER&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"736\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?resize=720%2C736\" alt=\"\" class=\"wp-image-42702\" srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?w=1058&amp;ssl=1 1058w, https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?resize=768%2C785&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?resize=10%2C10&amp;ssl=1 10w, https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?resize=432%2C442&amp;ssl=1 432w, https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?resize=396%2C405&amp;ssl=1 396w, https:\/\/i2.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-30.png?resize=660%2C675&amp;ssl=1 660w\" sizes=\"(max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 Rouen, le nouvel Hangar 105, imagin\u00e9 par l\u2019agence Marc Mimram Architecture Ing\u00e9nierie, incarne la renaissance des quais de la rive gauche, o\u00f9 loisirs, activit\u00e9s sportives et culturelles animent le quotidien. 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Les Ma\u00eetres d\u2019Ouvrage publics le remarquent. Pascal Poggi pour Batim\u00e9dia Le Hangar 108, livr\u00e9 \u00e0 Rouen M\u00e9tropole en 2017 par l'architecte Jacques Ferrier est \u00e0 la\u2026","rel":"","context":"Dans &quot;Articles et analyses&quot;","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/passif2_image-1.jpeg?fit=750%2C750&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13263,"url":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2021\/11\/05\/restauration-de-la-fleche-de-la-cathedrale-de-rouen-tubesca-comabi-entame-la-quatrieme-phase-de-travaux\/","url_meta":{"origin":42697,"position":4},"title":"Restauration de la fl\u00e8che de la cath\u00e9drale de Rouen : TUBESCA-COMABI entame la quatri\u00e8me phase de travaux","date":"5 novembre 2021","format":false,"excerpt":"La restauration de la fl\u00e8che de la cath\u00e9drale de Rouen se poursuit \u00e0 un rythme soutenu. 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