{"id":42962,"date":"2025-02-14T15:53:59","date_gmt":"2025-02-14T14:53:59","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=42962"},"modified":"2025-02-14T15:54:02","modified_gmt":"2025-02-14T14:54:02","slug":"le-syndicat-de-la-construction-metallique-de-france-scmf-dresse-son-point-conjoncturel-annuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2025\/02\/14\/le-syndicat-de-la-construction-metallique-de-france-scmf-dresse-son-point-conjoncturel-annuel\/","title":{"rendered":"Le Syndicat de la Construction M\u00e9tallique de France (SCMF) dresse son point conjoncturel annuel"},"content":{"rendered":"\n
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Point de conjoncture de la construction m\u00e9tallique de France<\/p>\n\n\n\n

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Emmanuel de Laage, pr\u00e9sident du SCMF (Syndicat de la Construction M\u00e9tallique de France) \u00e9lu en d\u00e9cembre dernier, dresse un bilan positif de l\u2019activit\u00e9 de la fili\u00e8re pour 2024. En effet, la construction m\u00e9tallique tricolore affiche une sant\u00e9 de fer avec une nouvelle croissance pour un chiffre d\u2019affaires sectoriel \u00e9tabli \u00e0 plus de 4 milliards d\u2019euros (dont 5 \u00e0 10 % \u00e0 l\u2019export) pour quelque 790.000 tonnes mises en \u0153uvre (vs 767.143 en 2023), soit un tonnage en croissance de + 3 %.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

 Si 2024 s\u2019est inscrit en exercice \u00e0 dynamique positive, Emmanuel de Laage pond\u00e8re et aborde 2025 avec prudence, qualifiant cet exercice 2025 de retournement. Emmanuel de Laage de pr\u00e9ciser \u00ab Les investissements industriels sont en mode pause, la confiance n\u2019est plus l\u00e0. De plus, le secteur manque de visibilit\u00e9, d\u2019autant que 2026 sera une ann\u00e9e d\u2019\u00e9lections (municipales) et qu\u2019il est de coutume que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dant ces \u00e9lections soient marqu\u00e9es par un arr\u00eat des projets. \u00bb <\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

 Activit\u00e9 de la construction m\u00e9tallique par typologie d\u2019ouvrages 2024 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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 Les march\u00e9s de la construction m\u00e9tallique concernent diverses typologies d\u2019ouvrage. Au premier rang des d\u00e9bouch\u00e9s de la fili\u00e8re, les b\u00e2timents industriels repr\u00e9sentent plus de 60 % de l\u2018activit\u00e9. Les autres ouvrages, de types ombri\u00e8res et des supports de centrales photovolta\u00efques, repr\u00e9sentent une belle dynamique avec plus de 12 % des affaires. Suivent ensuite de tr\u00e8s pr\u00e8s, les b\u00e2timents agricoles, silos et tr\u00e9mies pour 11,95 %, puis les autres b\u00e2timents (b\u00e2timents commerciaux, sportifs & sociaux, \u00e9tablissements d\u2019enseignement, h\u00f4pitaux & \u00e9tablissements de sant\u00e9, logement) \u00e0 7,03 %, les ouvrages d\u2019arts (ponts, passerelles) pour 6,09 % et, enfin, les pyl\u00f4nes (1,88 %). <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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\u00c9volution mensuelle du tonnage des commandes re\u00e7ues – d\u00e9cembre 2022 \u00e0 d\u00e9cembre 2024 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le tonnage global 2024 des commandes re\u00e7ues augmente de + 5 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2023. Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2023 jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2024, la courbe de tendance lin\u00e9aire repr\u00e9sente un \u00abfaux plat\u00bb, signe d\u2019une \u00e9volution positive constante. <\/p>\n\n\n\n

Evolution du tonnage mis en oeuvre en France entre 2014 et 2024 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le taux de croissance annuel moyen progresse de + 1,8 % entre 2014 et 2024 et de + 2,5 % entre 2020 et 2024. Le tonnage mis en oeuvre en France est estim\u00e9 \u00e0 + 3 % en 2024, pour un chiffre d\u2019affaires sectoriel de 4 milliards d\u2019euros. <\/p>\n\n\n\n

Tonnage mis en oeuvre en France depuis 2020 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Productivit\u00e9 France (tonnage sur effectif construction m\u00e9tallique) <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Productivit\u00e9 (tonnage par personne) <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La productivit\u00e9 cro\u00eet de 1,44 % entre 2022 et 2023, apr\u00e8s une baisse de – 2,4 % entre 2021 et 2022, ceci notamment gr\u00e2ce \u00e0 la rationalisation continue des process et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019efficacit\u00e9 permettant d\u2019accepter un nombre croissant de projets. <\/p>\n\n\n\n

Permis de construire locaux non r\u00e9sidentiels <\/strong><\/p>\n\n\n\n

(en milliers de m2<\/sup>, Source Minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique et de la coh\u00e9sion des territoires) <\/p>\n\n\n\n

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Sur l\u2019ann\u00e9e 2024, les autorisations de locaux non r\u00e9sidentiels enregistr\u00e9es s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 37,6 millions de m2 et restent stables par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Durant cette m\u00eame ann\u00e9e, avec 20 millions de m2, les enregistrements de mises en chantier sont en baisse (- 10,6 %) par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2023. <\/p>\n\n\n\n

Source : SDES, Sit@del2, en surface de plancher, Minist\u00e8res Territoires \u00c9cologie Logement <\/em><\/p>\n\n\n\n

Effectifs construction m\u00e9tallique de France <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Les effectifs de la construction m\u00e9tallique fran\u00e7aise \u00e9voluent peu. Mentionnons qu\u2019en 2023, l\u2019effectif permanent augmente de 1,54 % quand l\u2019effectif total (y compris int\u00e9rimaires) progresse de 1,04 %. Si le nombre d\u2019int\u00e9rimaires baisse de – 7,51 % fin 2023 par rapport \u00e0 fin 2022, les autres cat\u00e9gories d\u2019emploi, en revanche, marquent une progression. Ainsi, la cat\u00e9gorie des ouvriers chantiers prend 3,43 % et celle des ouvriers ateliers 1,77 %. Quant aux cadres et ETAM, l\u2019augmentation est plus mesur\u00e9e, avec + 0, 62 %.<\/p>\n\n\n\n

Le SCMF lancera prochainement son 1er <\/sup>projet strat\u00e9gique pour 2025\/2028 : \u00ab\u00a0France M\u00e9tallique\u00a0\u00bb <\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u2019inscrivant dans une volont\u00e9 de renforcer et moderniser le secteur de la construction m\u00e9tallique en France et en Europe, le SCMF annonce le lancement, en juin prochain, de son 1er projet strat\u00e9gique baptis\u00e9 \u00ab\u00a0France M\u00e9tallique\u00a0\u00bb. D\u00e9marche pragmatique et proactive visant \u00e0 transformer les d\u00e9fis actuels en opportunit\u00e9s, tout en pr\u00e9servant le patrimoine industriel fran\u00e7ais dans la construction m\u00e9tallique, ce projet strat\u00e9gique vise de multiples objectifs. <\/p>\n\n\n\n

S\u2019il assurera la promotion de la fili\u00e8re, il renforcera \u00e9galement la comp\u00e9titivit\u00e9 sectorielle, soutiendra la transition \u00e9cologique et d\u00e9veloppera les comp\u00e9tences, sans oublier de renforcer le levier de l\u2019innovation et de la num\u00e9risation. Rendez-vous est donn\u00e9 \u00e0 Strasbourg, le 20 juin prochain, lors du Congr\u00e8s annuel du SCMF, pour d\u00e9couvrir \u00ab\u00a0France M\u00e9tallique\u00a0\u00bb en d\u00e9tails. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Mises en lumi\u00e8re de r\u00e9f\u00e9rences en construction m\u00e9tallique bas-carbone d\u2019adh\u00e9rents du SCMF <\/p>\n\n\n\n

WALTEFAUGLE : 4 projets de bureaux en acier bas-carbone <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Didier Cannac, Directeur G\u00e9n\u00e9ral pr\u00e9sente 4 projets de commandes de bureaux en acier bas-carbone dont la pose s\u2019op\u00e9rera entre janvier et avril 2025. Indiquant que Waltefaugle est d\u00e9j\u00e0 de plain-pied dans la d\u00e9carbonation, il pr\u00e9cise que \u00ab La demande ne cesse d\u2019augmenter d\u00e8s que les BE Thermique et les clients r\u00e9alisent que c\u2019est faisable, simplement et tout de suite. Le surco\u00fbt est tr\u00e8s faible. Nous sommes pass\u00e9s de 150 \u00a4\/to de CO2 gagn\u00e9e \u00e0 50 \u00a4\/to et ce montant doit encore baisser. De plus, l\u2019acier garde la totalit\u00e9 de ses qualit\u00e9s de r\u00e9sistance, de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, de recyclabilit\u00e9 et d\u2019\u00e9volutivit\u00e9. Pour parvenir \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande, Waltefaugle s\u2019est dot\u00e9e d\u2019un stock propre de plus de 300 to d\u2019acier d\u00e9carbon\u00e9 et notre objectif est d\u2019au moins le doubler d\u2019ici fin 2025. \u00bb<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Waltefaugle a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9 pour r\u00e9aliser, pour Vinci Energie avec Novelige, 700 m2 de bureaux dans l\u2019Aube. Cette r\u00e9f\u00e9rence, r\u00e9alis\u00e9e en acier bas-carbone permet de g\u00e9n\u00e9rer un gain de 39 to de CO2 (soit \u2013 35 %). <\/p>\n\n\n\n

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Le deuxi\u00e8me projet a \u00e9t\u00e9 contract\u00e9 pour Sumika avec Novelige \u00e0 Saint-Martin-de-Crau dans les Bouches du Rh\u00f4ne, pour la r\u00e9alisation de 340 m2 de bureaux ayant engendr\u00e9 un gain de 17 T de CO2 soit (-38 %). <\/p>\n\n\n\n

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Sa troisi\u00e8me r\u00e9f\u00e9rence concerne la construction de 800 m2 de bureaux pour Argan \u00e0 Vendin-le-Vieil en r\u00e9gion Nord Pas-de-Calais. Un chantier qui s\u2019est termin\u00e9 d\u00e9but f\u00e9vrier, \u00e0 la source de 30 tonnes de CO2 \u00e9pargn\u00e9es (gain de 39 %). <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Enfin, sa quatri\u00e8me r\u00e9f\u00e9rence est la r\u00e9alisation de 350 m2 de bureaux pour la SNCF (avec Ramery, dans la Somme), o\u00f9 l\u00e0-encore Waltefaugle a exploit\u00e9 des aciers bas-carbone synonymes de 21 tonnes de CO2 \u00e9pargn\u00e9es (42 %). <\/p>\n\n\n\n

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Architectes des nouveaux b\u00e2timents : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aube : Les Ateliers 4+ <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouches du Rh\u00f4ne : Les Ateliers 4+ Marseille <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nord Pas-de-Calais : A.26-GL <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Somme : AvantPropos Architectes <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nombre de compagnons sur les chantiers : <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aube : 5 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bouches du Rh\u00f4ne : 5 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nord Pas-de-Calais : 7 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Somme : 5 <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Briand M\u00e9tal : le r\u00e9emploi pertinent d\u2019une charpente m\u00e9tallique industrielle pour une nouvelle halle industrielle <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Emmanuel Morisot, Directeur Environnement-Innovation Briand M\u00e9tal indique que le flux d\u2019affaires important, drain\u00e9 par BRIAND M\u00e9tal, a permis d\u2019identifier rapidement un projet pertinent pour maximiser l\u2019usage d\u2019acier de r\u00e9utilisation, en ajustant l\u00e9g\u00e8rement la conception d\u2019un nouveau site pour \u00e9viter d\u2019\u00e9ventuels surdimensionnements. En effet, \u00e0 l\u2019occasion de la d\u00e9construction d\u2019une halle industrielle (atelier de maintenance des transports publics nantais), BRIAND M\u00e9tal est intervenue pour \u00e9viter qu\u2019une charpente m\u00e9tallique datant de 2001 ne rejoigne un stock de ferraille en vue de son \u00e9ventuel recyclage. Ce gisement de 45 tonnes d\u2019acier constitue une source de mat\u00e9riau \u00ab\u00a0z\u00e9ro carbone\u00a0\u00bb. Il est dot\u00e9 d\u2019une qualit\u00e9 identique \u00e0 celle d\u2019une charpente neuve car l\u2019acier \u00e0 la capacit\u00e9 unique de conserver ses propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques dans le temps. Les ing\u00e9nieurs Briand M\u00e9tal ont ainsi pu r\u00e9int\u00e9grer plus de 43 tonnes issues de ce gisement dans un projet de halle industrielle pr\u00e8s de Cholet (49), plus vaste, de 250 tonnes au total, abaissant ainsi les \u00e9missions de carbone de cette nouvelle structure hybride, sans surco\u00fbt pour le ma\u00eetre d\u2019ouvrage. Ce processus a suivi scrupuleusement les r\u00e8gles professionnelles \u00e9tablies depuis 2024 par le CTICM, doubl\u00e9e d\u00e9sormais d\u2019une totale assurabilit\u00e9. Le r\u00e9emploi des profil\u00e9s a n\u00e9cessit\u00e9 leur remise \u00e0 dimension pour les int\u00e9grer dans l\u2019\u00e9pure du nouvel ouvrage : coupure d\u2019extr\u00e9mit\u00e9s et cr\u00e9ation de platines d\u2019about. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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La particularit\u00e9 de cette op\u00e9ration a tenu dans la capacit\u00e9 \u00e0 pouvoir proposer un acier de r\u00e9emploi au prix du neuf ce qui n\u2019est pas toujours possible notamment en p\u00e9riode de prix bas de l\u2019acier primaire. Sur le plan environnemental, ce r\u00e9emploi a permis de r\u00e9duire les \u00e9missions et pollutions d\u2019un \u00e9ventuel recyclage (transports sur des centaines voire des milliers de kilom\u00e8tres, \u00e9nergie \u00e9lectrique plus ou moins carbon\u00e9e pour la refonte, production de d\u00e9chets et consommation d\u2019eau li\u00e9s au process,\u2026). Sur le plan \u00e9conomique, le vendeur du gisement a pu se diff\u00e9rencier de ses concurrents d\u00e9molisseurs, et le ma\u00eetre d\u2019ouvrage, qui a recueilli la charpente dans son nouveau b\u00e2timent, a pu disposer d\u2019une charpente largement d\u00e9carbon\u00e9e, \u00e0 co\u00fbt constant, respectant par ailleurs un des crit\u00e8res de circularit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 l\u2019alignement de cet investissement \u00e0 la Taxonomie verte europ\u00e9enne. <\/p>\n\n\n\n

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Architecte du nouveau b\u00e2timent : Arcade et DGA. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nombre de compagnons sur chantier : d\u00e9montage <\/strong> \u00e0 4 personnes pendant 2 semaines. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nombre d\u2019heures de fabrication : 200 heures. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Kapeci, Groupe Metalpe : l\u2019acier bas-carbone pour la r\u00e9alisation d\u2019un b\u00e2timent industriel et d\u2019un parking silo <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La premi\u00e8re r\u00e9alisation sign\u00e9e Kapeci du groupe Metalpe, est un b\u00e2timent industriel alliant performance et durabilit\u00e9, dans le d\u00e9partement du Rh\u00f4ne. Mixant si\u00e8ge social de Cumfin SA et b\u00e2timent d\u2019activit\u00e9s de RAMS (Rh\u00f4ne Alpes Moteurs Service), ce projet, sign\u00e9 Stone architectes, a fait appel \u00e0 de l\u2019acier bas-carbone pour la r\u00e9alisation de la charpente m\u00e9tallique (march\u00e9 de 550 KE) afin de r\u00e9duire significativement son empreinte \u00e9cologique. D\u2019une surface de 2.500 m2, il comprend des bureaux (900 m2 en R+2) et un atelier de 1.600 m2. Le tonnage de charpente mise en oeuvre est de 150 tonnes pour l\u2019atelier et de 60 pour la partie bureaux, le tout avec de l\u2019acier Xcarb\u00ae, 100 % recycl\u00e9 et r\u00e9alis\u00e9 avec une part importante d\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne. Pr\u00e9cisons que pour aller plus loin dans cette d\u00e9marche \u00e9coresponsable, une partie des fa\u00e7ades a \u00e9t\u00e9 construite en ossature bois (FOB) tandis que l\u2019autre partie est habill\u00e9e de panneaux Equitone (garant de performances thermique et esth\u00e9tique). <\/p>\n\n\n\n

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Nombre de compagnons sur chantier : 4 \u00e0 5 personnes. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nombre d\u2019heures de fabrication : 1800 heures. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le second chantier pr\u00e9sent\u00e9 par Kapeci est un parking silo \u00e9coresponsable de 74 places sur la commune de Bourg-en-Bresse (01). Ce parking est r\u00e9parti sur deux niveaux, s\u2019\u00e9tendant sur une surface de 16 m\u00e8tres de largeur et 50 m\u00e8tres de longueur. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une charpente m\u00e9tallique de 80 tonnes, dont 50 % r\u00e9alis\u00e9s en acier XCarb\u00ae. Une mixit\u00e9 d\u2019acier \u00e0 la source d\u2019une consid\u00e9rable r\u00e9duction de l\u2019empreinte environnementale du projet sans pour autant compromettre sa r\u00e9sistance et sa durabilit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Architecte du nouveau b\u00e2timent : Bel Air Architectures <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nombre de compagnons sur chantier : 4 salari\u00e9s <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nombre d\u2019heures de fabrication : 520 heures. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Point de conjoncture de la construction m\u00e9tallique de France  Activit\u00e9 de la construction m\u00e9tallique par typologie d\u2019ouvrages 2024   Les march\u00e9s de la construction m\u00e9tallique concernent diverses typologies d\u2019ouvrage. Au premier rang des d\u00e9bouch\u00e9s de la fili\u00e8re, les b\u00e2timents industriels repr\u00e9sentent plus de 60 % de l\u2018activit\u00e9. 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