{"id":47990,"date":"2025-11-21T11:53:45","date_gmt":"2025-11-21T10:53:45","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=47990"},"modified":"2025-11-21T11:53:47","modified_gmt":"2025-11-21T10:53:47","slug":"driveco-devoile-les-resultats-de-la-2eme-edition-de-son-barometre-sur-les-francais-et-la-mobilite-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2025\/11\/21\/driveco-devoile-les-resultats-de-la-2eme-edition-de-son-barometre-sur-les-francais-et-la-mobilite-electrique\/","title":{"rendered":"DRIVECO d\u00e9voile les r\u00e9sultats de la 2\u00e8me \u00e9dition de son Barom\u00e8tre sur les Fran\u00e7ais et la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>Paris, le 10 novembre 2025 <\/strong>&#8211; \u00c0 l\u2019occasion de Deep Drive, le rendez-vous annuel d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, <strong>DRIVECO, pionnier fran\u00e7ais des infrastructures de recharge, l\u00e8ve le voile sur les r\u00e9sultats de la 2\u1d49 \u00e9dition de son barom\u00e8tre r\u00e9alis\u00e9 avec Toluna Harris Interactive*. <\/strong>Cette \u00e9tude dresse un \u00e9tat des lieux pr\u00e9cis des perceptions, freins et attentes des Fran\u00e7ais vis-\u00e0-vis du v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Entre donn\u00e9es in\u00e9dites, tendances \u00e9mergentes et leviers concrets, ce barom\u00e8tre met en lumi\u00e8re les conditions n\u00e9cessaires pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019adoption de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 d\u00e8s aujourd\u2019hui.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u2022 <strong>98 % des conducteurs de voiture \u00e9lectrique (VE) sont satisfaits de leur v\u00e9hicule (+3 pts)<\/strong>, dont <strong>45 % \u201ctr\u00e8s satisfaits\u201d.&nbsp;<\/strong><\/li><li>\u2022 <strong>82 % des possesseurs de VE sont satisfaits (ou tr\u00e8s satisfaits) des bornes de recharge publiques en 2025<\/strong>, stabilit\u00e9 vs 2024 (82 %), dont 45% se disent <strong>\u201ctr\u00e8s satisfaits\u201d (vs. 43 % en 2024).&nbsp;<\/strong><\/li><li>\u2022 <strong>Sur les bornes publiques, 54 % des conducteurs de VE privil\u00e9gient les bornes rapides (50-150 kW) <\/strong>en 2025 (<strong>+4 points)<\/strong>, devant les bornes normales (&lt;22 kW, <strong>32 %<\/strong>) et les bornes ultra-rapides (&gt;150 kW, <strong>13 %<\/strong>).&nbsp;<\/li><li>\u2022 <strong>72 % des possesseurs de VE l\u2019utilisent plusieurs fois par semaine pour tous types de trajets <\/strong>(quotidien, week-end, vacances, +3%) et <strong>42 % pour partir au moins une fois par mois en vacances\/week-end (+2%)<\/strong>.&nbsp;<\/li><li>\u2022 <strong>57 % des Fran\u00e7ais citent le prix d\u2019achat comme principal frein <\/strong>(+9 pts vs 2024), suivi par <strong>45 % qui \u00e9voquent l\u2019autonomie jug\u00e9e trop faible <\/strong>(stable).&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>&nbsp;<strong>Une satisfaction forte et des usages de plus en plus int\u00e9gr\u00e9s&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Ce barom\u00e8tre r\u00e9v\u00e8le que <strong>98 % des conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques <\/strong>se d\u00e9clarent satisfaits de leur v\u00e9hicule, dont <strong>45 % tr\u00e8s satisfaits<\/strong>, t\u00e9moignant d\u2019un attachement r\u00e9el et d\u2019une exp\u00e9rience utilisateur positive. La pratique quotidienne se g\u00e9n\u00e9ralise : <strong>72 % des possesseurs de VE <\/strong>utilisent leur voiture plusieurs fois par semaine pour tous types de trajets (quotidien, week-end, vacances, +3%) et <strong>42 % <\/strong>l\u2019emploient r\u00e9guli\u00e8rement pour des d\u00e9placements de loisirs ou vacances. Ces donn\u00e9es montrent que le v\u00e9hicule \u00e9lectrique n\u2019est plus cantonn\u00e9 \u00e0 un usage urbain, mais s\u2019inscrit pleinement dans la mobilit\u00e9 globale des Fran\u00e7ais.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\"><strong>Ion Leahu-Aluas, Fondateur de DRIVECO d\u00e9clare : <\/strong><em>\u201cLa 2\u00e8me \u00e9dition du barom\u00e8tre Deep Drive confirme que la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est pass\u00e9e du stade de promesse \u00e0 celui de r\u00e9alit\u00e9 pour des millions de Fran\u00e7ais. Mais cette transition reste inachev\u00e9e, frein\u00e9e par des in\u00e9galit\u00e9s sociales, territoriales et g\u00e9n\u00e9rationnelles. Les acteurs du secteur doivent lever ces obstacles en rendant l&rsquo;\u00e9lectrique plus accessible, via la recharge rapide et ultra-rapide, une \u00e9nergie comp\u00e9titive et des offres abordables. Si les progr\u00e8s sont r\u00e9els (v\u00e9hicules performants, r\u00e9seau en expansion, co\u00fbts&nbsp;en baisse&#8230;) la confiance du public et la lutte contre les id\u00e9es re\u00e7ues demeurent essentielles. Seule une action collective, juste et inclusive, permettra de b\u00e2tir la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique de demain.\u00a0\u00bb&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify has-small-font-size\">&nbsp;<em>* L\u2019enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en ligne du 11 au 19 juin 2025. L\u2019\u00e9tude s\u2019appuie sur un \u00e9chantillon de 3 277 personnes, repr\u00e9sentatif de la population fran\u00e7aise \u00e2g\u00e9e de 18 ans et plus. Un \u00e9chantillon compl\u00e9mentaire de 250 possesseurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9 pour affiner l\u2019analyse de cette population sp\u00e9cifique. La m\u00e9thode des quotas et un redressement statistique ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9s sur les variables suivantes : sexe, \u00e2ge, cat\u00e9gorie socioprofessionnelle et r\u00e9gion de r\u00e9sidence de l\u2019interview\u00e9(e). Les possesseurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 remis au poids r\u00e9el dans la population fran\u00e7aise afin de garantir une repr\u00e9sentativit\u00e9 fid\u00e8le.&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Une image positive port\u00e9e par les jeunes, mais des freins persistent&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">L\u2019image du v\u00e9hicule \u00e9lectrique progresse notamment chez les jeunes : <strong>71 % des 18-24 ans <\/strong>en ont une perception positive, un chiffre qui atteint <strong>87 % <\/strong>chez les conducteurs d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s. Cette dynamique souligne l\u2019attractivit\u00e9 du VE comme vecteur d\u2019innovation et de responsabilit\u00e9 \u00e9cologique. Malgr\u00e9 cela, le <strong>prix d\u2019achat reste le principal frein pour 57 % des Fran\u00e7ais<\/strong>, suivi par <strong>l\u2019autonomie jug\u00e9e insuffisante <\/strong>pour 45 % des r\u00e9pondants.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La recharge, un facteur cl\u00e9 de confiance et de pratique&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">La satisfaction vis-\u00e0-vis de la recharge publique se confirme et progresse sur certains aspects : <strong>82 % des conducteurs <\/strong>se d\u00e9clarent satisfaits, avec une augmentation de la \u201ctr\u00e8s grande satisfaction\u201d \u00e0 <strong>45 %<\/strong>. Les bornes rapides (&gt; 50kW), privil\u00e9gi\u00e9es par plus de la moiti\u00e9 (<strong>54 %) des utilisateurs<\/strong>, r\u00e9pondent aux besoins des trajets longue distance et des usages intensifs, tandis que la recharge \u00e0 domicile reste un pilier de la pratique quotidienne (<strong>78 % des recharges des conducteurs de VE)<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify\">Ces chiffres illustrent la disponibilit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des infrastructures actuelles, deux facteurs d\u00e9cisifs dans l\u2019adoption et l\u2019appropriation du v\u00e9hicule \u00e9lectrique.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color\" style=\"color:#bd3939\"><em>Toute publication ou partielle doit imp\u00e9rativement utiliser la mention compl\u00e8te <\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color\" style=\"color:#bd3939\"><em>\u00ab Etude Toluna-Harris Interactive pour DRIVECO \u00bb&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"720\" height=\"1657\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?resize=720%2C1657\" alt=\"\" class=\"wp-image-47991\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?w=1920&amp;ssl=1 1920w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?resize=768%2C1767&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?resize=432%2C994&amp;ssl=1 432w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?resize=396%2C911&amp;ssl=1 396w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?resize=1120%2C2577&amp;ssl=1 1120w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?resize=660%2C1519&amp;ssl=1 660w, https:\/\/i0.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/image-63.png?w=1440 1440w\" sizes=\"(max-width: 600px) 91vw, (max-width: 900px) 600px, (max-width: 1060px) 50vw, (max-width: 1200px) 520px, (max-width: 1400px) 43vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>\u00c0 propos de DRIVECO&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify has-small-font-size\">Pionnier fran\u00e7ais de la recharge de v\u00e9hicules, DRIVECO a pour mission de rendre accessible \u00e0 tous la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, en proposant l\u2019exp\u00e9rience la plus simple, en d\u00e9veloppant le r\u00e9seau le plus fiable et en fournissant une \u00e9nergie renouvelable, pour construire une soci\u00e9t\u00e9 plus \u00e9cologique. DRIVECO, c\u2019est un r\u00e9seau de 1 400 stations exploit\u00e9es et le plus grand r\u00e9seau de bornes de recharge ouvertes au public en France, avec le meilleur taux de fonctionnement du march\u00e9 (99 %). Depuis sa cr\u00e9ation, l\u2019ensemble des stations DRIVECO a permis de recharger 280 millions de kilom\u00e8tres parcourus en \u00e9lectrique, l\u2019\u00e9quivalent de 7 000 fois le tour de la Terre. Avec plus de 56 000 tonnes de CO2 \u00e9vit\u00e9es, DRIVECO a fourni plus de 48 millions de kWh d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 depuis sa cr\u00e9ation. Distingu\u00e9e deux ann\u00e9es de suite dans l\u2019indice Impact 40 (2024 et 2025), l\u2019entreprise est reconnue comme une r\u00e9f\u00e9rence fran\u00e7aise de la performance \u00e9conomique au service d&rsquo;un impact social &amp; environnemental positif.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify has-small-font-size\"><em>* L\u2019enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en ligne du 11 au 19 juin 2025. L\u2019\u00e9tude s\u2019appuie sur un \u00e9chantillon de 3 277 personnes, repr\u00e9sentatif de la population fran\u00e7aise \u00e2g\u00e9e de 18 ans et plus. Un \u00e9chantillon compl\u00e9mentaire de 250 possesseurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9 pour affiner l\u2019analyse de cette population sp\u00e9cifique. La m\u00e9thode des quotas et un redressement statistique ont \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9s sur les variables suivantes : sexe, \u00e2ge, cat\u00e9gorie socioprofessionnelle et r\u00e9gion de r\u00e9sidence de l\u2019interview\u00e9(e). 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