{"id":49657,"date":"2026-03-16T09:46:33","date_gmt":"2026-03-16T08:46:33","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=49657"},"modified":"2026-03-16T09:46:36","modified_gmt":"2026-03-16T08:46:36","slug":"laeroport-de-stockholm-bromma-prend-un-nouvel-envol-grace-au-vitrage-sous-vide-fineo-by-agc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2026\/03\/16\/laeroport-de-stockholm-bromma-prend-un-nouvel-envol-grace-au-vitrage-sous-vide-fineo-by-agc\/","title":{"rendered":"L\u2019a\u00e9roport de Stockholm-Bromma prend un nouvel envol gr\u00e2ce au vitrage sous vide FINEO by AGC"},"content":{"rendered":"\n

Une remarquable r\u00e9novation pour ce monument class\u00e9 du Modernisme su\u00e9dois <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sans conteste, l’a\u00e9roport de Bromma, avantageusement situ\u00e9 \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du centre-ville de Stockholm, revient d\u2019un vol au long cours depuis les ann\u00e9es 30. Ayant conserv\u00e9 l\u2019authentique architecture port\u00e9e par ce courant majeur de l\u2019\u00e9poque d\u2019entre-deux-guerres, le b\u00e2timent incarne cet id\u00e9al d\u2019\u00e9l\u00e9gance fonctionnelle au design \u00e9pur\u00e9. Terminal monolithique, fluidit\u00e9 du parcours, meilleure accessibilit\u00e9 avec les appareils situ\u00e9s sur le tarmac\u2026 autant de rappels exclusifs de cette \u00e9poque suspendue aux avions \u00e0 h\u00e9lices.<\/p>\n\n\n\n

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Le verre isolant sous vide FINEO sanctuarise la silhouette m\u00e9tallique d’origine<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A son ouverture en 1936, Bromma symbolise la modernit\u00e9 dans tout son art, il est le premier a\u00e9roport \u00e0 disposer d’une piste enti\u00e8rement b\u00e9tonn\u00e9e et figure parmi les installations les plus \u00e0 la pointe d\u2019Europe de cette p\u00e9riode. Pour son concepteur, l\u2019architecte su\u00e9dois Paul Hedqvist, protagoniste du mouvement fonctionnaliste, \u00ab la forme suit la fonction \u00bb, un principe imm\u00e9diatement reconnaissable ici par la fluidit\u00e9 recherch\u00e9e de la circulation au sein des espaces, de larges surfaces vitr\u00e9es, une absence d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e de d\u00e9coration, et d\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, par l\u2019organisation de l\u2019infrastructure du terminal d’origine. Au passage du 21\u00e8 si\u00e8cle en 2000, les deux b\u00e2timents principaux caract\u00e9ristiques dessin\u00e9s par Paul Hedqvist, se voient class\u00e9s comme monument historique et patrimonial exemplaire du mouvement architectural fonctionnaliste su\u00e9dois.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu’\u00e0 la r\u00e9alisation de l’a\u00e9roport de Stockholm-Arlanda en 1962, Bromma restera la principale porte d’entr\u00e9e de la Su\u00e8de sur le monde. Entre temps, le b\u00e2timent de la gare se voit transform\u00e9 et \u00e9tendu en hall de d\u00e9part dans les ann\u00e9es 1950, au-dessus duquel au premier \u00e9tage, le restaurant offre une vue plongeante sur la piste. Puis l\u2019\u00e9difice fait ensuite l’objet d’une modernisation compl\u00e8te entre 2023 et 2025. L\u2019 objectif recherch\u00e9 \u00e9tant ici d\u2019int\u00e9grer les r\u00e9glementations actuelles d’efficience \u00e9nerg\u00e9tique et de confort, tout en pr\u00e9servant le d\u00e9licat squelette d\u2019acier et de verre patrimonial. C\u2019est l\u00e0 qu\u2019intervient FINEO pour offrir son vitrage sous vide r\u00e9volutionnaire venant remplacer 1 270 \u00e9l\u00e9ments vitr\u00e9s de 1 100 x 750 millim\u00e8tres sur une fa\u00e7ade d\u2019environ 850 m\u00b2, encore habill\u00e9e de verre simple vitrage des ann\u00e9es 1950.<\/p>\n\n\n\n

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Des d\u00e9fis \u00e0 la hauteur des contraintes en tant que monument historique <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Face \u00e0 un tel b\u00e2timent, class\u00e9 monument historique, nous nous devions de rigoureusement respecter les photographies de r\u00e9f\u00e9rence et les plans originaux sans modification structurelle de son ossature acier \u00bb, \u00e9voque Thomas Sj\u00f6din, chef de projet chez Ryds Glas Stockholm, l’entreprise charg\u00e9e de la r\u00e9novation des fen\u00eatres. Pour autant, apr\u00e8s plus de sept d\u00e9cennies depuis le premier agrandissement, l\u2019ensemble n\u00e9cessitait d\u2019urgence une r\u00e9novation au vu de son \u00e9tat avanc\u00e9 de d\u00e9gradation. En effet, les profil\u00e9s en acier \u00e9taient corrod\u00e9s et les verres endommag\u00e9s \u00e0 cause de l\u2019utilisation de linteaux en bois \u00e0 l\u2019 int\u00e9rieur de la structure favorisant l’accumulation d\u2019eau. De surcro\u00eet le mastic \u00e0 base d’huile de lin d’origine employ\u00e9 lors de l\u2019installation s\u2019\u00e9tait fortement d\u00e9grad\u00e9 au fil du temps et \u00e9tait devenu poreux et perm\u00e9able, aggravant de fait les infiltrations d\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n

Le choix du nouveau vitrage s\u2019est donc av\u00e9r\u00e9 d\u00e9licat et complexe, pour composer avec les exigences de pr\u00e9servation patrimoniale d\u2019un tel b\u00e2timent, tout en tenant compte des importantes contraintes techniques ; l\u2019utilisation classiquement recommand\u00e9e d\u2019un triple vitrage \u00e0 isolation thermique haute performance, d\u2019\u00e9paisseur 35 \u00e0 40 millim\u00e8tres aurait trop pes\u00e9 sur les profil\u00e9s d’origine. Sp\u00e9cifiquement con\u00e7ue pour les b\u00e2timents class\u00e9s, la gamme FINEO \u00ab Heritage \u00bb s\u2019est ainsi impos\u00e9e naturellement pour r\u00e9pondre \u00e0 tous ces enjeux.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Du fait de son ultra-finesse, le vitrage FINEO \u00ab Heritage \u00bb s’int\u00e8gre parfaitement dans les ch\u00e2ssis existants, tout en r\u00e9pondant aux imp\u00e9ratifs esth\u00e9tiques et optiques gr\u00e2ce \u00e0 la texture l\u00e9g\u00e8rement irr\u00e9guli\u00e8re et la r\u00e9flexion caract\u00e9ristique du verre historique \u00bb, souligne Thomas Sj\u00f6din. Un r\u00e9sultat obtenu gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de laminage du verre de restauration SCHOTT de 4 mm sur un  FINEO standard de 9,5 mm, permettant d\u2019atteindre seulement 13,5 mm d\u2019\u00e9paisseur totale pour les nouveaux \u00e9l\u00e9ments. Par ailleurs, les unit\u00e9s isolantes sont compos\u00e9es de deux verres extra-clair \u00ab Clearvision \u00bb d\u2019AGC, permettant d\u2019obtenir une transmission lumineuse particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Outre son int\u00e9grit\u00e9 optique, l\u2019exceptionnelle performance \u00e9nerg\u00e9tique de FINEO s\u2019est \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9e un facteur d\u00e9cisif de sa s\u00e9lection. \u00ab Son \u00e9paisseur minimale de seulement 6,7 millim\u00e8tres dans sa version la plus mince concentre l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un triple vitrage avec des coefficients U de 0,7 W\/m\u00b2.K ! \u2026. ouvrant assur\u00e9ment de nouvelles perspectives d\u2019avenir pour l’am\u00e9lioration de la performance \u00e9nerg\u00e9tique de b\u00e2timents historiques vuln\u00e9rables \u00bb, rel\u00e8ve Estela dos Santos, responsable des ventes FINEO by AGC en France.<\/p>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9, Cl\u00e9ment Lemoine, responsable Produit & Marketing chez FINEO, explique le principe : \u00ab le c\u0153ur fonctionnel du vitrage sous vide FINEO tient au vide de sa cavit\u00e9 de 0,1 millim\u00e8tre entre deux verres, dont les bords sont herm\u00e9tiquement soud\u00e9s. Il se singularise ainsi par une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 durable sans entretien, une plus grande transmission lumineuse et le respect absolu du caract\u00e8re historique de la fa\u00e7ade \u00bb. Et de pointer : \u00ab FINEO Heritage a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec les plus grands fournisseurs de verre de r\u00e9novation fabriqu\u00e9s selon le proc\u00e9d\u00e9 traditionnel Fourcault, o\u00f9 gr\u00e2ce \u00e0 cinq typologies d\u2019\u00e9l\u00e9ments verriers, nous pouvons reproduire d\u2019authentiques vitrages issus de p\u00e9riodes depuis 1880 jusqu\u2019\u00e0 nos jours \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Pour la r\u00e9novation de l\u2019a\u00e9roport de Bromma, le vitrage sous vide FINEO a aussi r\u00e9v\u00e9l\u00e9 d\u2019autres atouts d\u00e9terminants pour les larges baies vitr\u00e9es du hall des d\u00e9parts comme sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter les contraintes structurelles  de vitrages de grande dimension sans n\u00e9cessiter de modifier les profil\u00e9s en acier existants. Le respect des imp\u00e9ratifs en mati\u00e8re de protection solaire, UV et isolation acoustique, sans alt\u00e9rer la dimension historique de la fa\u00e7ade sont aussi d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments \u00e0 mettre au cr\u00e9dit de la solution FINEO.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Pour r\u00e9duire l\u2019impact bruyant du trafic a\u00e9rien discontinu de l\u2019a\u00e9roport de Stockholm-Bromma, le verre sous vide FINEO vient offrir trois propri\u00e9t\u00e9s importantes en une seule solution : isolation thermique, acoustique et \u00e9l\u00e9gance esth\u00e9tique. Ce verre innovant assure ainsi une excellente performance acoustique, bloquant efficacement les bruits ext\u00e9rieurs pour un confort phonique et un environnement int\u00e9rieur le plus apaisant possible \u00bb explique Cl\u00e9ment Lemoine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Une r\u00e9novation sans interruption de l\u2019activit\u00e9 a\u00e9roportuaire <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9novation de la fa\u00e7ade d\u2019acier et de verre a d\u00e9but\u00e9 par l’\u00e9limination compl\u00e8te de la rouille sur les profil\u00e9s existants avant de recevoir une peinture anticorrosion sp\u00e9ciale. Au total, l’\u00e9quipe de Ryds Glas a retir\u00e9 plus de 3 500 vis rouill\u00e9es remplac\u00e9es par de nouvelles fixations en acier inoxydable. L’utilisation d’une grue s\u2019av\u00e9rant impossible du fait de la fa\u00e7ade situ\u00e9e en bordure de la piste d’atterrissage, la mise en \u0153uvre de tous les vitrages s\u2019est alors effectu\u00e9e manuellement ou \u00e0 l’aide d’un treuil.<\/p>\n\n\n\n

 \u00ab Le choix du vitrage sous vide a \u00e9galement convaincu d\u2019un point de vue environnemental \u00bb, fait savoir Cl\u00e9ment Lemoine. \u00ab Le vitrage sous vide ne contient aucuns gaz rares, et gr\u00e2ce \u00e0 son ultra-finesse, requiert beaucoup moins de mat\u00e9riaux que les double ou triple vitrages standards. Pour rappel, FINEO est le premier fabricant de VIG \u00e0 avoir obtenu \u00e0 la fois le marquage CE<\/a> et l\u2019Avis Technique (ATec). FINEO est \u00e9galement le premier et seul produit VIG \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d’une d\u00e9claration environnementale de produit (DEP<\/a>) v\u00e9rifi\u00e9e par un organisme tiers, affichant un taux exceptionnellement bas de 18,9 kg d’\u00e9quivalent CO\u2082 par m\u00e8tre carr\u00e9 dans sa version bas carbone. Cette \u00e9valuation standardis\u00e9e et v\u00e9rifi\u00e9e constitue un argument qualitatif et strat\u00e9gique majeur pour les projets et r\u00e9gions soumis \u00e0 des exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable. Des tests \u00e0 long terme d\u00e9montrent par ailleurs des performances thermiques et acoustiques durables au-del\u00e0 de soixante ans ! Ce qui est largement au-dessus des normes actuelles. Les exemples de r\u00e9novation d\u2019\u00e9difices architecturaux class\u00e9s comme \u00e0 Stockholm, t\u00e9moignent que les b\u00e2timents patrimoniaux peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de consid\u00e9rables am\u00e9liorations en termes d’efficience \u00e9nerg\u00e9tique gr\u00e2ce \u00e0 la technologie FINEO, sans perdre leur cachet historique d\u2019origine \u00bb, conclut Cl\u00e9ment Lemoine.<\/p>\n\n\n\n

A PROPOS d’AGC Glass Europe, leader europ\u00e9en du verre plat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

AGC Glass Europe produit, transforme et commercialise le verre plat \u00e0 destination du b\u00e2timent (vitrage ext\u00e9rieur et d\u00e9coration int\u00e9rieure), l’industrie automobile (OEM et verre de remplacement) et autres secteurs industriels (transport, \u00e9nergie solaire et haute technologie). Elle fait partie de la branche europ\u00e9enne d’AGC, leader mondial du verre plat qui d\u00e9ploie plus de 100 sites \u00e0 travers l’Europe et emploie environ 13 000 personnes.<\/p>\n\n\n\n

A PROPOS de FINEO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

FINEO by AGC repr\u00e9sente la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de vitrage isolant alliant l\u2019ultra-finesse de son design \u00e0 des performances thermiques et acoustiques exceptionnelles. Fabriqu\u00e9 en Belgique selon un proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9volutionnaire, il assure la plus haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et durabilit\u00e9 selon les r\u00e9glementations actuellement requises par le secteur du b\u00e2timent, sans aucun compromis avec l’esth\u00e9tique et les performances exig\u00e9es. Qu\u2019il s\u2019agisse de restauration, r\u00e9novation ou construction neuve, FINEO offre une solution fiable et \u00e9prouv\u00e9e destin\u00e9e aux professionnels \u00e0 la recherche des normes les plus \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re d’excellence technique et de responsabilit\u00e9 environnementale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Plac\u00e9e sous le th\u00e8me de la crise des \u00e9nergies et de l\u2019imp\u00e9rative n\u00e9cessit\u00e9 de transformer nos fa\u00e7ons de construire et de\u2026","rel":"","context":"Dans "Actualit\u00e9 Entreprises"","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i1.wp.com\/batimedianews.com\/live\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Solarlux-articles.jpg?fit=825%2C825&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49657"}],"collection":[{"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49657"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49696,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49657\/revisions\/49696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}