{"id":8995,"date":"2021-04-27T15:37:39","date_gmt":"2021-04-27T13:37:39","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=8995"},"modified":"2021-10-21T11:49:23","modified_gmt":"2021-10-21T09:49:23","slug":"hormann-signe-un-florilege-dinnovations-au-service-de-lindustrie-et-de-la-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2021\/04\/27\/hormann-signe-un-florilege-dinnovations-au-service-de-lindustrie-et-de-la-logistique\/","title":{"rendered":"H\u00f6rmann signe un floril\u00e8ge d\u2019innovations au service de l\u2019industrie et de la logistique"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019expertise H\u00f6rmann est reconnue et appr\u00e9ci\u00e9e des acteurs de l\u2019industrie, de la logistique, du commerce et du tertiaire avec des mat\u00e9riels synonymes de performances comme de durabilit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 ou encore de fluidit\u00e9 optimale des flux. 2021 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la philosophie de l\u2019innovation avec le d\u00e9ploiement commercial, \u00e0 compter du 1er juin, de nouvelles r\u00e9ponses en portes sectionnelles, niveleurs de quai et portes rapides.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Porte sectionnelle S\u00e9rie 60 : une construction am\u00e9lior\u00e9e pour la porte la plus rapide d\u2019Europe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette exclusivit\u00e9 H\u00f6rmann s\u2019imposera non seulement par sa grande vitesse d\u2019ouverture (jusqu\u2019\u00e0 1 m\/ seconde) mais aussi par un d\u00e9placement de la porte tr\u00e8s silencieux, jusqu\u2019\u00e0 5 dB(A) de moins. Des avanc\u00e9es techniques rendues possibles gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles roulettes de guidage (aucune pression du panneau sup\u00e9rieur), mais aussi \u00e0 des galets et des supports galets sp\u00e9ciaux (en option) ou encore \u00e0 la r\u00e9duction du jeu entre les galets et les rails de guidage.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e9cisons que l\u2019usure s\u2019av\u00e8re \u00e9galement minimis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une conception prenant en compte des rayons optimis\u00e9s des rails de guidage (rayon de 510 mm) et \u00e0 des galets de guidage de plus grandes dimensions. De m\u00eame, mentionnons la pr\u00e9sence d\u2019une ferrure pour linteau r\u00e9duit, avec une retomb\u00e9e de linteau de 200 mm, sans aucune perte de hauteur de passage ou encore la conception d\u2019un joint de sol am\u00e9lior\u00e9, qui, avec des accessoires en option, d\u00e9croche la plus haute garantie d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l\u2019air (jusqu\u2019\u00e0 la Classe 4).<\/p>\n\n\n\n

Notons aussi qu\u2019H\u00f6rmann pense \u00e0 tout et propose des pieds de cadre dormants synth\u00e9tiques en option afin d\u2019\u00e9viter notamment la formation de rouille sur le cadre du dormant en cas de ferrure noy\u00e9e dans la dalle. De m\u00eame, H\u00f6rmann a con\u00e7u une encoche sp\u00e9ciale au pied d\u2019huisserie afin d\u2019assurer une finition ult\u00e9rieure facile du sol. Pr\u00e9cisons \u00e9galement que 4 motorisations sont d\u00e9clin\u00e9es selon que l\u2019on recherche un fonctionnement souple (WA 300), de la puissance (WA 400), un fonctionnement souple et rapide (WA 400 FU) ou bien encore un fonctionnement souple et super rapide (WA 500 FU).<\/p>\n\n\n\n

Et comme toujours chez H\u00f6rmann, le montage et la maintenance de cette nouvelle r\u00e9f\u00e9rence se veulent particuli\u00e8rement ais\u00e9s. Si le raccord parfait du rail de guidage et du rayon est rendu possible gr\u00e2ce aux manchons de transition, le montage s\u2019ex\u00e9cute rapidement gr\u00e2ce \u00e0 une conception faisant appel \u00e0 moins de composants et de vis int\u00e9gr\u00e9es. Dans la m\u00eame logique, H\u00f6rmann pr\u00e9cise avoir r\u00e9duit le nombre de suspentes par la mise \u00e0 disposition d\u2019un rail C disponible en option.<\/p>\n\n\n\n

Cette nouvelle porte sectionnelle rapide, \u00e9quip\u00e9e d\u2019une s\u00e9curit\u00e9 anti-chute et d\u2019un dispositif anti-soul\u00e8vement, est aussi garante d\u2019une haute s\u00e9curit\u00e9 dans toutes ses ex\u00e9cutions et dimensions via l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 anti-relevage de s\u00e9rie sur les deux c\u00f4t\u00e9s de la porte (classement CR 2 certifi\u00e9e en option conforme \u00e0 la norme DIN\/TS 18194 et recommandations des centres de conseil de la police). La souplesse est aussi \u00e0 l\u2019honneur puisqu\u2019H\u00f6rmann propose une hauteur de fermeture r\u00e9glable pour les verrous coulissants et ceux \u00e0 p\u00eane tournant.<\/p>\n\n\n\n

Niveleur de quai \u00e0 l\u00e8vre isol\u00e9 HTL 2 ISO : la r\u00e9ponse pour les halles \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

R\u00e9put\u00e9 pour son offre aboutie de niveleurs de quai, synonymes d\u2019une logistique optimale pour un parfait respect des r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 et de la chaine du froid, H\u00f6rmann innove encore en proposant le niveleur t\u00e9lescopique HTL 2 ISO.<\/p>\n\n\n\n

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Cette nouvelle r\u00e9f\u00e9rence peut en effet se targuer d\u2019une isolation de 55 % sup\u00e9rieure en position de repos, comme lors du chargement, vs un niveleur non isol\u00e9 type HTL.<\/p>\n\n\n\n

Un r\u00e9sultat rendu possible par la pr\u00e9sence d\u2019un panneau isolant mobile de 50 mm d\u2019\u00e9paisseur, positionn\u00e9 en-dessous de la plateforme et sous la l\u00e8vre, qui accompagne le mouvement lorsqu\u2019il est pouss\u00e9 vers l\u2019ext\u00e9rieur (d\u00e9p\u00f4t de brevet H\u00f6rmann en cours). Ceci supprime d\u2019ailleurs tout courant d\u2019air possible d\u00fb aux fentes le long de la l\u00e8vre et minimise id\u00e9alement les ponts thermiques r\u00e9siduels entre les isolants du niveleur et le sol de la halle. Une r\u00e9ponse convenant id\u00e9alement aux camions frigorifiques avec plancher de chargement en retrait, gr\u00e2ce \u00e0 la l\u00e8vre de type IC avec environ 390 mm de d\u00e9bord.<\/p>\n\n\n\n

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Le HTL 2 ISO s\u2019imposera aussi par la r\u00e9duction des pertes de transmission via le panneau de 50 mm, judicieusement positionn\u00e9 juste au-dessous du niveleur et de la l\u00e8vre, qui se conjugue avec une isolation du niveleur et celle du sol du b\u00e2timent quasiment \u00e0 la m\u00eame hauteur minimisant ainsi le pont thermique. Le HTL 2 ISO se caract\u00e9rise \u00e9galement par une r\u00e9duction des d\u00e9perditions thermiques par ventilation gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence de joints dynamiques (d\u2019interstices verticaux et horizontaux, \u00e0 brosses et en toile de b\u00e2che).<\/p>\n\n\n\n

Si H\u00f6rmann confirme que tous mod\u00e8les \u00e0 fosses sont possibles, le HTL 2 ISO accepte une charge nominale de 60 kN sur des dimensions standards allant jusqu\u2019\u00e0 3 000 mm de longueur. Garantissant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale m\u00eame dans la zone du quai de chargement, le HTL 2 ISO s\u2019av\u00e8re aussi facile \u00e0 installer (panneaux isolants enti\u00e8rement pr\u00e9mont\u00e9s) qu\u2019\u00e0 entretenir (syst\u00e8me hydraulique parfaitement accessible).<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9cisons que cette nouvelle r\u00e9f\u00e9rence H\u00f6rmann est aussi disponible avec la porte sectionnelle \u00e0 panneau bas d\u00e9coup\u00e9 pour une ex\u00e9cution grand froid. Source d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie renforc\u00e9e, la porte se ferme pr\u00e9cis\u00e9ment au niveau du panneau sandwich du niveleur et la tr\u00e8s bonne \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 se renforce aussi au niveau du niveleur, gr\u00e2ce au syst\u00e8me de centrage (brevet H\u00f6rmann en cours). Autres avantages, de tr\u00e8s faibles r\u00e9servations pour le guidage de la porte (110 x 255 x 150 mm), un effort r\u00e9duit sur la structure de la fosse, une d\u00e9charge des forces d\u2019impact dans la dalle. En comparaison avec une porte standard, cette solution H\u00f6rmann propose une large niche am\u00e9nag\u00e9e pour le guidage devant le niveleur mais aussi un renforcement accru du voile de quai dans la zone d\u2019accostage. Compatible avec les exigences CARSAT, le HTL 2 ISO se destine tant aux constructions neuves qu\u2019\u00e0 la r\u00e9novation d\u2019installations, avec des dimensions standards jusqu\u2019\u00e0 3 m de long (pas de dimensions sp\u00e9ciales possibles), longueurs d\u2019alimentations 650, 1150, 390 mm de d\u00e9bordement libre (version IC).<\/p>\n\n\n\n

Porte rapide HS 5015 Acoustic : l\u2019incontournable solution insonorisante<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec la nouvelle porte insonorisante HS 5015 Acoustic, H\u00f6rmann apporte une r\u00e9ponse concr\u00e8te aux besoins d\u2019activit\u00e9s sp\u00e9cifiques comme plus largement aux prescriptions l\u00e9gales. Cette r\u00e9f\u00e9rence H\u00f6rmann \u00e0 la structure en aluminium est en effet dot\u00e9e d\u2019un profil\u00e9 creux en aluminium de 42 mm inject\u00e9 de 5 mm de PVC et de 30 mm de mousse polyur\u00e9thane. La HS 5015 Acoustic affiche ainsi une isolation acoustique, dans sa version sans vitrage, pouvant atteindre Rw = 31 dB.<\/p>\n\n\n\n

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Avec une utilisation possible en int\u00e9rieur comme en ext\u00e9rieur, la HS 5015 Acoustic dispose d\u2019un large domaine dimensionnel, allant jusqu\u2019\u00e0 5 000 mm de hauteur comme de largeur. De plus, motoris\u00e9e, elle revendique aussi une vitesse de 1,5 \u00e0 2,5 m\/ seconde en cycle ouverture et de 0,5 m\/ seconde en fermeture.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9cisons qu\u2019H\u00f6rmann a dot\u00e9 la HS 5015 Acoustic d\u2019une chaine manuelle de secours garantissant ses cycles d\u2019ouverture\/fermeture m\u00eame en cas de panne de courant. Autre performance de la HS 5015 Acoustic, une r\u00e9sistance \u00e0 la charge au vent de Classe 4, soit des vents de 133 km\/h max. Livr\u00e9e en finition standard aluminium anodis\u00e9, H\u00f6rmann d\u00e9cline cette HS 5015 Acoustic en plus de 200 couleurs comparables au nuancier RAL mais aussi, versions ferrure H, ferrure V ou encore enroulement spiral\u00e9. Pr\u00e9cisons enfin que la HS 5015 Acoustic est munie de s\u00e9rie, comme toutes les portes rapides souples H\u00f6rmann, d\u2019un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 : la barri\u00e8re immat\u00e9rielle. Celle-ci assure, entre autres, un fonctionnement particuli\u00e8rement fiable gr\u00e2ce au faible \u00e9cart entre les faisceaux lumineux (de 45 mm seulement jusqu\u2019\u00e0 une hauteur d\u2019ouverture de 2 500 mm), mais aussi une pr\u00e9servation de la porte via la fonction d\u2019arr\u00eat progressif en cas de d\u00e9tection d\u2019obstacle, et enfin, une fonctionnalit\u00e9 anti-effraction puisque, comme l\u2019ensemble des portes rapides rigides H\u00f6rmann, la porte HS 5015 Acoustic b\u00e9n\u00e9ficie de la classification CR 2 (classement CR 2 certifi\u00e9e en option conforme \u00e0 la norme DIN\/TS 18194).<\/p>\n\n\n\n

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Porte rapide V 4015 SEL Alu-R<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec son moteur tubulaire situ\u00e9 dans l\u2019axe d\u2019enroulement de la porte, la 4015 SEL Alu-R se veut aussi discr\u00e8te dans son fonctionnement que par son design fluide, avec des parties lat\u00e9rales fines (125 mm d\u2019\u00e9paisseur) et \u00e9l\u00e9gantes r\u00e9alis\u00e9es en aluminium.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sormais, la porte V4015 SEL Alu-R peut \u00eatre propos\u00e9e en version \u00ab CLEAN \u00bb, sp\u00e9ciale salles blanches pour l\u2019industrie agroalimentaire ou pour l\u2019industrie pharmaceutique gr\u00e2ce \u00e0 des joints de coulisses renforc\u00e9s. Cette version CLEAN est con\u00e7ue pour une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l\u2019air lui permettant de r\u00e9sister \u00e0 une surpression jusqu\u2019\u00e0 30 Pa. Ses coulisses et son capotage en une seule partie se d\u00e9montent rapidement pour une maintenance facilit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Leader europ\u00e9en dans la fabrication des portes, blocs-portes, huisseries et motorisations pour l\u2019industrie, le tertiaire et l\u2019habitat, l\u2019entreprise familiale H\u00f6rmann poursuit sa croissance. Forte aujourd\u2019hui d\u2019un r\u00e9seau compos\u00e9 de plus de 100 sites de distribution et de nombreux distributeurs r\u00e9partis dans 40 pays d\u2019Europe, d\u2019Am\u00e9rique du Nord et d\u2019Asie, de plus de 6 000 collaborateurs et de 36 usines hautement sp\u00e9cialis\u00e9es, H\u00f6rmann d\u00e9veloppe annuellement un CA total de plus d\u2019un milliard d\u2019euros. Une r\u00e9ussite port\u00e9e par son engagement sans cesse renouvel\u00e9 en faveur de l\u2019innovation, de la qualit\u00e9 et de la proximit\u00e9 client.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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