{"id":9333,"date":"2021-04-27T11:56:32","date_gmt":"2021-04-27T09:56:32","guid":{"rendered":"http:\/\/batimedianews.com\/live\/?p=9333"},"modified":"2021-10-21T11:51:32","modified_gmt":"2021-10-21T09:51:32","slug":"schock-devoile-le-dernier-ne-de-sa-gamme-de-rupteurs-de-ponts-thermiques-rutherma-type-dfi-poids-plume-en-carbone-mais-poids-lourd-en-performances-thermique-et-structurelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/batimedianews.com\/live\/index.php\/2021\/04\/27\/schock-devoile-le-dernier-ne-de-sa-gamme-de-rupteurs-de-ponts-thermiques-rutherma-type-dfi-poids-plume-en-carbone-mais-poids-lourd-en-performances-thermique-et-structurelle\/","title":{"rendered":"Sch\u00f6ck d\u00e9voile le dernier n\u00e9 de sa gamme de rupteurs de ponts thermiques, Rutherma type DFi : poids plume en carbone mais poids lourd en performances thermique et structurelle"},"content":{"rendered":"\n

Depuis l\u2019invention par Sch\u00f6ck du rupteur de pont thermique en ITI sous AT du CSTB (1998), le succ\u00e8s du rupteur Rutherma type DF s\u2019est confirm\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 devenir un standard de construction. C\u2019est parce que le march\u00e9 fran\u00e7ais continue de privil\u00e9gier le traitement des ponts thermiques des liaisons dalles-fa\u00e7ade en ITI que Sch\u00f6ck pr\u00e9sente une de ses derni\u00e8res innovations, le mod\u00e8le DFi. Sp\u00e9cifiquement destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre mis en place dans une configuration de dalle coul\u00e9e en place, il affiche des qualit\u00e9s sup\u00e9rieures en mati\u00e8re de performances thermique et structurelle. Quant \u00e0 r\u00e9pondre aux attentes du point de vue carbone de la future RE2020, le DFi bat tous les records puisqu\u2019il revendique plus de 10 fois moins de kg de CO2\/Ml que la valeur indiqu\u00e9e sur la base INIES pour un pont thermique non trait\u00e9. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Une r\u00e9ponse concr\u00e8te \u00e0 la r\u00e9glementation thermique qui \u00e9volue en r\u00e9glementation environnementale, avec un atout d\u00e9carbonation <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le DFi fait peau neuve en mati\u00e8re thermique, fort d\u2019un nouveau corps isolant, du N\u00e9opor\u00ae (alliage de styr\u00e8ne et de graphite de granit) en lieu et place du polystyr\u00e8ne expans\u00e9. Cette \u00e9volution s\u2019accompagne d\u2019une meilleure conductivit\u00e9 thermique puisqu\u2019il passe d\u2019un lambda de 0.035 w\/m.K \u00e0 0.031 w\/m.K. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019innovation Sch\u00f6ck porte aussi sur un nouveau positionnement des aciers inox du Rutherma DFi, conf\u00e9rant un triple int\u00e9r\u00eat. D\u2019abord structurel, car la cons\u00e9quence directe est d\u2019augmenter ses efforts tranchants de 22 % ainsi que la reprise des moments jusqu\u2019\u00e0 83 %. Puis thermique, puisque le nombre d\u2019aciers inox a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit sur sa longueur d\u20191 m\u00e8tre, sachant que moins d\u2019aciers se traduit par moins de conductivit\u00e9 thermique, donc plus de performance thermique. Enfin, le DFi se pr\u00e9vaut d\u2019un faible poids en carbone (kilo de CO2\/Ml), gr\u00e2ce \u00e0 la faible densit\u00e9 de ses armatures en inox. <\/p>\n\n\n\n

En cours de validation, une FDES pour le DFi devrait bient\u00f4t figurer dans la base INIES et confirmera, \u00e0 l\u2019instar des mod\u00e8les type DF, qu\u2019il s\u2019impose comme le rupteur de ponts thermiques le plus \u00e9conome du march\u00e9 en mati\u00e8re de carbone. <\/p>\n\n\n\n

Sch\u00f6ck prend soin de toujours faciliter le travail des professionnels du b\u00e2timent et de r\u00e9pondre ainsi \u00e0 leurs attentes. Soulignons que Rutherma DFi assure une mise en oeuvre, simple, rapide et s\u00e9cure, gr\u00e2ce au syst\u00e8me tenon-mortaise (embo\u00eetement entre chaque rupteur) et aux pattes de fixation en forme de Z. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

 Une expertise hors pair… <\/strong>Sch\u00f6ck France, filiale bas\u00e9e \u00e0 Entzheim (pr\u00e8s de Strasbourg), d\u00e9veloppe et commercialise un ensemble de solutions ultra-performantes de traitement de ponts thermiques. La gamme Sch\u00f6ck Rutherma\u00ae \/ Isokorb\u00ae r\u00e9pond aux diff\u00e9rents d\u00e9fis des constructions en proposant des solutions sur mesure pour des liaisons b\u00e9ton-b\u00e9ton, b\u00e9ton-acier, acier-acier ou encore b\u00e9ton-bois. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Le groupe Sch\u00f6ck affiche un chiffre d\u2019affaires annuel de 202 millions d\u2019euros en 2019 et une pr\u00e9sence commerciale dans 31 pays. <\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis l\u2019invention par Sch\u00f6ck du rupteur de pont thermique en ITI sous AT du CSTB (1998), le succ\u00e8s du rupteur Rutherma type DF s\u2019est confirm\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 devenir un standard de construction. 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