SOFRILOG, spécialiste de la logistique et du transport frigorifique, a entrepris la modernisation de ses sites à travers l’hexagone. Cette stratégie, qui s’accompagne par une massification des flux, a amené le groupe familial à agrandir l’un de ses entrepôts vendéens situé à La Verrie. D’une superficie actuelle de 3 800 m2, le bâtiment atteindra 9 200 m2 en septembre 2021 grâce à deux larges extensions de 2 700 m2 chacune, implantées de part et d’autre. Pour la structure, le choix de SOFRILOG et de la maîtrise d’œuvre BEXI INGÉNIERIE s’est rapidement porté sur le bois lamellé-collé.
Les qualités intrinsèques de ce matériau permettant à la fois de:
- réaliser de grandes portées sans poteaux intermédiaires pour optimiser l’agencement des 12 000 palettes mobiles dédiées au stockage,
- garantir une stabilité au feu d’une heure, une exigence requise pour la charpente des chambres froides négatives.
Faisant du lamellé-collé leur marque de fabrique depuis 1968, les CHARPENTES FOURNIER ont été mandatées pour entreprendre les travaux de cette structure bois hors norme. Douze poutres jumelées XXL, soit vingt-quatre au total, ont été usinées dans leur atelier à Le Poiré-sur-Vie (85): 43 m de longueur, 2,8 m de hauteur, 2 m de largeur, 13tonnes.
Des dimensions et un poids spectaculaires rares dans l’univers de la construction, qui ont nécessité une logistique spécifique de la fabrication à la mise en œuvre, en passant par le chargement, le transport et le déchargement sur chantier. Leur expertise de plus de 50 ans sur des programmes ambitieux, leur outil industriel à la pointe de la technologie et leur proximité avec le chantier ont constitué des critères déterminants pour les maîtrises d’œuvre et d’ouvrage.
Les livraisons sur le site de SOFRILOG se déroulent sur deux périodes selon l’avancée des travaux des deux bâtiments : du lundi 14 au jeudi 17 décembre 2020 pour le premier et du lundi 25 au jeudi 28 janvier 2021 pour le second. En moins de 4 jours, la structure bois de chaque extension sera ainsichargée, déchargée et mise en œuvre par CHARPENTES FOURNIER. Un timing court qui permet d’optimiser la durée du chantier, synonyme de coûts maîtrisés pour SOFRILOG. Le transport par convoi exceptionnel est réalisé par GUTMANN FRANCE. Un unique camion, avec avant-train « Dolly», effectuera 4 allers-retours au total, soit 3 poutres jumelées par chargement.
FICHE CHANTIER
